隨著年輕一代消費者的崛起,老成、穩重的設計不再受到主流消費者的青睞,各大車企都順應潮流,走上了自己的轉型之路,在這些老牌車企中年輕化道路走得最遠的,小編說是豐田沒毛病吧。想想十幾年前,上到十二代皇冠下到Yaris,豐田家族的每一輛車都充滿了老幹部 的氣息。到現在,進入"TNGA時代"後,豐田汽車在老頑童章男的帶領下,走上了徹底的年輕時尚道路。
除開不是那麼成功的十四代皇冠,豐田家族現在的每一臺車都還是上得了檯面,尤其是凱美瑞和亞洲龍兩大招牌。尤其是第八代凱美瑞,進步明顯,激進而有個性,產品定位和使用者定位也從原來的中年大叔進化到了男女老少通吃,可以說是非常成功的一個案例了。
近日,廣汽豐田正式釋出了凱美瑞新車型上市,價格區間為17.98-27.98萬元。新車仍提供2.0L、2.5L、2.5L混動三種動力,配置有所調整,繼續主要集中在B級車市場。
外觀方面,2020款凱美瑞前臉採用分體式格柵設計,有點雷克薩斯的味道,在豐田全球設計的指導下,凱美瑞終於擺脫了中年男人的標籤,外觀設計激進了不少。2020款凱美瑞還使用了全新的LED光源大燈組以及全新的LED日間車型等,並換裝了全新的運動套件,車尾採用雙邊雙出排氣佈局,尾門上方也加裝了AWD四驅車型的專屬徽章,整個科技氛圍與運動氛圍相較於現款都有大大的提升。
內飾設計上,新款凱美瑞還是有一個很大的改變,三款車內飾相同,但手套箱的尚裝飾板和變速桿附近的裝飾板材質有所不同。內飾沒有采用對稱設計,中控臺呈現Y型曲線,內部柔軟內表面和金屬板都採用了先進的材料。儀表盤和中控臺都刺採用三次元表面加工工藝,讓視覺效果更立體。
並且2020款凱美瑞在科技配置上進行了大的提升,全系標配智慧互聯車機系統以及車載通訊裝置,蘋果和安卓都支援,相容度非常高,還搭載了智慧通訊系統。另外安全配置也進行了升級,2020款凱美瑞將搭載全新的BSM盲區監視系統,以及倒車輔助系統、車道偏離警示、雷達巡航控制等。
這一次配置方面成了2020款凱美瑞最大看點,豪華版和鋒尚版都配備了前排降噪車窗玻璃,2.0S鋒尚版採用真皮/合成皮座椅面料、駕駛席座椅10像電動調節。部分車型增加了紅色和棕色的內飾設計,當然2.0S鋒尚版的價格也是略有提升的,其他車型不變。
動力方面還是原汁原味,2.0L自然吸氣式發動機最大功率131Kw。峰值扭矩210牛米,匹配CVT變速箱;2.5L自然吸氣式發動機最大功率154Kw,峰值扭矩250牛米,匹配8速自動變速器;2.5L雙擎混合動力,綜合gongl160Kw,匹配e-CVT變速箱。
寫在最後:
得益於徹底年輕化的設計,凱美瑞在這麼多年來,第一次被大量年輕消費者期待,這一次的凱美各方面都沒有明顯的短板,但也沒有太出色的的地方。此前凱美瑞的口碑也受到機油乳化事件的負面影響,導致消費者覺得自己像是被割的韭菜,但也只在混動版出現過。總的來說凱美瑞至少現在看來價格還算堅挺,在這個不景氣的市場,如果剛買好沒幾天就降價了,才更像是被當做韭菜割。