引言：基於馬自達睿翼平臺打造的奔騰B70相信老司機都不會陌生，曾經在國內汽車市場中備受消費者好評，而且也獲得了十分不錯的銷量表現，更是能夠與合資車型硬碰硬，但隨著國內汽車市場競爭愈來愈烈當年比較火熱的奔騰B70也逐漸邊緣化，為了能重新獲得消費者和市場的認可，一汽奔騰推出了第三代B70車型。
那麼它的產品力怎麼樣呢？下面我們就對其做一次全面解析。
日前，全新一代奔騰B70實車就正式亮相，而且主流媒體也對其做了新車上市前的試駕和靜態體驗，根據我們目前所掌握到資訊來看，第三代奔騰B70預計會在第四季度完成上市，它的到來不僅會增強一汽奔騰的競爭力還將證明自身實力的奇效，廢話不多說，先來看車。
在外觀上，我個人對它整車外觀設計做了一個總結那就是“主流造型元素大融合”，尤其是整車的前臉造型設計與凱迪拉克頗為相似，而且被無數消費者以及媒體吐槽“太凱迪拉克”，不過它典型的凱迪拉克前臉設計仍然具有不錯的視覺衝擊力，車身側面則採用了當下流行的溜背式造型，優美的車頂線條延伸到車尾形成一個自然的鴨尾設計，值得一提的就是它還採用了隱藏式門把手，搭配平直腰線讓新一代奔騰B70看起來流暢且舒展。
此外，層次分明的車尾還運用了掀背後尾門設計，其開口位置更是超過了C柱，與凌厲的車窗形成了呼應，尾燈部分同樣使用了流行的貫穿式後尾燈設計，後包圍內則融入了雙邊共出排氣口，對於新一代奔騰B70它主流造型元素大融合外觀設計你看咋樣？符合你的審美嗎？
作為換代車型新一代奔騰B70採用了全新的無限方程FMA全新架構進行打造，至於車輛的安全性和操控性還不得而知，新車的長寬高分別為4810/1840/1455mm軸距達到了2800mm，這樣的尺寸引數也表明了車內有著較高的乘坐空間，相比同級車型尺寸也毫不遜色。
來到車內，首先映入眼簾的就是全液晶儀表盤和中控螢幕一體式設計，這樣的設計也是當下汽車市場中流行的設計之一，不僅提升了科技感而且還帶來了不錯的視覺氛圍，空調出風口採用了貫穿式設計，平底造型的方向盤營造出一定的運動感，至於配置方面的豐富程度在此就不多聊，因為國產車的配置向來都非常豐富，而新一代奔騰B70的配置自然不會讓大家失望。
動力方面，據悉它會採用1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力169匹，傳動方面參考奔騰T77 PRO，預計將會提供6速手動和7速雙離合變速箱，個人覺得能提供2.0T發動機似乎會更完美一些，可以滿足不同用車需求的消費者選擇。
小結：說了這麼多你對這款“主流造型元素大融合”的新一代奔騰B70有什麼看法或建議呢？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論。《汽車大師哥》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！
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