本田飛度HEV——得不到的最美好?

本田飛度HEV——得不到的最美好?

日本這款創新的緊湊型混合動力汽車配備了VTEC技術1.5L的汽油發動機並連線了兩個功能強大的電動機,總輸出功率為109馬力。在動力效能方面飛度HEV未曾讓人失望,靈敏而又安靜,汽車內部始終秉承寬敞舒適的原則。

本田飛度HEV——得不到的最美好?

本田在其第四代車型中推出了兩款小型飛度,可以滿足不同消費人群的需求,這毫無疑問增加了它的吸引力。以Crosstar為例,它屬於一款輕跨界產品,相較於標準飛度而言,Crosstar更寬更長更高,其長寬高為409、172、157釐米,而標準飛度為405、169、153釐米。新款本田飛度在海外的標準車型包括三種不同的配置,分別為舒適版、優雅版以及豪華版,初始價格分別為22500、23800、25400歐元。而Crosstar僅有一款豪華車型,可以選擇與黑色車頂組合的兩種顏色,售價26900歐元起。另外,在推廣階段,本田給出了19900 歐元的優惠價格,8年的保修以及不限里程的道路援助。

本田飛度HEV——得不到的最美好?

飛度2020款只提供一款混合動力車型,搭載了1500mL排量的i-VTEC汽油發動機,並配有兩個由鋰電池供電的電動機以及一個E-CVT變速箱。這一動力系統能夠產生109馬力的總輸出功率以及253牛·米的扭矩,百公里加速需9.4秒,另外還能保障175km/h的最高速度。而根據WLTP油耗測試標準,標準飛度的最低油耗為4.5L/100km,二氧化碳的最低排放量為102g/km,Crosstar 則分別為4.8L/100km、110g/km。

   3 種 駕 駛 模 式  

這款混合動力車為使用者提供了三種駕駛模式,其中就包括了由電池直接為電機供電的電動模式(EV Drive),而使用混合動力模式(Hybrid Drive)時,內燃機為發電機提供動力,繼而又給電動機提供了支援。這兩種模式在城市道路上使用得更多,並且系統能夠根據具體需要在兩者間自動進行轉換。第三種為引擎模式(Engine Drive),在該模式下,汽油發動機透過一個鎖止離合器與車輪相連線,如果需要超車加速,電動機也會在加速過程中提供必要的助力。

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新款飛度的後備廂容量為298升,而將後排座椅放平後能夠擴充到1203升。說到實用性,被日本人稱作魔術椅的座椅仍然保留在車內,使用者可以根據對於空間的需求將座椅摺疊或是恢復原狀。

日本小型車的世代相傳也帶來了更為現代化的內飾,寬敞的可用空間與新的色彩以及更為現代的裝飾方案相結合,無論是城市內駕駛還是長途駕駛,都讓人感到更加舒適。

這款車型由於在電動模式的駕駛中幾乎感受不到噪音而大受讚賞。除了安靜以外,油門響應還十分靈敏,混合動力車型即使在高速率下也能很好地執行。藉助於出色的後置攝像頭,飛度更易於停放,另外利用雙重限速指示器,飛度也可以更為靈活地在需要減速的道路上對車速進行管理,日本出品的這款新型汽車對於城市來說幾乎是完美的。

本田飛度HEV——得不到的最美好?

隨著新款飛度的問世,e:HEV 技術首次進入大眾的視野,這是一項專門為了本田小型汽車開發的技術,這是一個真正意義的混合動力方案。事實上,該系統包含了兩個功能強大的小型電動機,並與一個1.5 L的i-VTEC DOHC 汽油發動機相連線,另外還有一個鋰電池。在城市道路的大部分駕駛環境中,新款車型能夠流暢地在電動模式和混合動力模式間相互轉換。而在高速公路上則需要採用引擎模式,該模式可以透過電動機提供“按需增壓”功能,以獲得更有力的加速。

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Crosstar:

本田飛度旗下的另一車型Crosstar長4.09 米,比經典飛度長4釐米,其為人所知的特點就是受到體育運動啟發而進行的車身設計,其側面和保險槓上未上漆的塑膠裝飾,以及車頂和凸起結構處的格柵都凸顯了這一點。Crosstar配備16英寸合金輪轂,還有雙色車身塗漆可供選擇。

帶有觸控式螢幕的車載資訊娛樂系統讓汽車整體顯得更為高科技,該系統可以根據個人喜好隨意配置,可用於查詢天氣、找到最近的停車位或在流媒體中收聽音樂。使用者還可以啟用螢幕的投屏功能,這一軟體與Apple CarPlay和Android Auto系統均有相容。智慧手機的映象既可以透過藍芽也可以透過USB連線,在車上還可以設定wifi熱點。本田車載資訊娛樂系統還提供個人助理功能,只需透過“OK Honda”的指令即可將其啟用。

最後飛度還全面升級了安全裝置。新的自動剎車還引入了夜間功能,該功能還可以檢測到行人以及騎腳踏車的人,另外還配置了自適應巡航控制以及車道保持系統。豪華版仍然使用了HONDASENSING電子輔助,增加了對盲點和到達車流的監控。ADAS(高階駕駛輔助系統)能夠將速度保持在駕駛者預先設定的閾值或路標指示的限速範圍內。

本田飛度HEV——得不到的最美好?

談到被動安全,新飛度一共配置了十個安全氣囊,包括在駕駛座後內側的氣囊。當發生碰撞時該氣囊會橫向展開,以便能夠更有效地保護駕駛員與乘客的頭部。根據本田公司的說明,如果在駕駛員座位一側發生碰撞,該氣囊最多可以減少85%的頭部傷害,如果碰撞發生在另一側,則能減少98%的頭部傷害。

目前國產廣本飛度已經接受預定且本月即將正式上市,雖然並未公佈具體詳細車型配置但如HONDASENSING等日規配置都會出現在國產車型上,這也是一個好訊息。廣本將Crosstar車型命名為“潮越版”,而基礎版則命名為“潮跑版”,混合動力車型缺席國內市場。全新飛度具體售價並未公佈,預售價8.18萬元是哪個車型也無法得知,只能等到上市見分曉。

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本田飛度HEV——得不到的最美好?

一本來自義大利的專業汽車評測雜誌

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

版權宣告:本文源自 網路, 於,由 楠木軒 整理釋出,共 2243 字。

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