豐田新車悄然上市,全系2.0L+10氣囊,油耗僅3毛,定價適合年輕人

車市競爭日益激烈的今天,在更新換代的事情上就必須得跟上步伐,不然指不定某天你就會被大部隊給拋下,到時候再想追上可就很難了。這樣的例子有很多,比如英菲尼迪,車型更新換代太慢,銷量更是慘不忍睹,逐漸就被大多數消費者給遺忘了。不過豐田在這方面就做得很棒,及時更新改款、換代,從而為該車注入更多的新鮮血液,就比如來自豐田的奕澤,就在五月悄然迎來了改款車型的上市。

相信大家對於奕澤的印象都很深,無論是高顏值的外觀還是中保研碰撞測試的優秀成績,都讓車友們多少對它都有一定了解。奕澤也算是豐田專為年輕人而打造的一臺SUV,定位於小型SUV的奕澤雖然沒有RAV4榮放那樣的大尺寸,但也正因為它更小的車身,從而帶來了更低的入門售價。中期改款的奕澤在價格上依舊不像賓士那樣"高不可攀",14.58-17.68萬元的售價,比老款起步價更低,依舊不是高不可攀,相信也更能讓年輕消費者接受。

不只是價格更低,奕澤在20萬以內的車型中比拼顏值還沒輸過誰。可以看出,奕澤的外觀設計充滿了個性化與稜角化,前臉的造型比大多數豐田車都更具視覺衝擊,雙色車身也給奕澤帶來了更多的年輕活力。且為了能夠給奕澤營造出更好的腰線設計,設計師們就把奕澤後門把手的位置移到了C柱的位置,這樣讓奕澤有了完美的側面造型的同時,也增加了更多的個性化。尾部設計上也大膽地採用了溜背造型,同時還加入了尾翼,更加貼合了廣大年輕人喜愛的運動感。所以奕澤在整個外觀來說,確實是足夠吸引消費者。

進入車內,奕澤算是優點槽點並存。優點是奕澤在安全方面值得誇讚,全系標配的10氣囊為車內乘客在意外發生時,能起到全方位的保護;駕駛輔助的配置上奕澤也可圈可點,自適應巡航、自動駐車、車道偏離預警、主動剎車都為全系標配。

說了有點我們再來聊聊槽點,首先吐槽還是奕澤的駕駛輔助配置。你連自適應巡航這樣的配置都標配了,咋就捨不得把前後雷達裝上了,並且全系僅有一款車型有配備後雷達,其他車型都沒有。其次便是車內設計和用料,奕澤的整個車內塑膠感確實太濃,並且9英寸的大屏在中控也顯得很突兀,使用上也很雞肋,車聯網都沒有配備。

雖然奕澤的車身尺寸有著4405*1795*1565mm,軸距也有著2640mm,但礙於外觀個性化的造型,就不得不犧牲一些車內空間,所以奕澤的後排空間乘坐當中就有些捉襟見肘,後備箱容積也僅有295L。儘管更小的車身帶來更佳的操控便利性,但透過奕澤的車內空間來看,確實是不太適合家用。

動力方面,奕澤搭載了2.0L自吸發動機,最大馬力171Ps,峰值扭矩203N·m,匹配了模擬10擋的CVT無級變速。2.0L發動機對於奕澤這樣的小型SUV來說,動力無疑是足夠了,CVT變速箱的平順性也能帶來更好的駕駛體驗,小巧的車身也有著更出色的操控。

可以看出,奕澤是一款優缺點分明的SUV。有一個炫酷的外觀,同時車內侷促的空間看著又讓人捉急;10氣囊雖然帶來了更高的安全性,但沒有前後雷達的輔助,在狹小車位停車時還需要更紮實的技術。不過存在即合理,因為入手它的年輕人並不需要一個大空間,畢竟家裡還有一臺車,他看重的就是高顏值;且在車型定價上,奕澤也更貼合了年輕人,不會讓他們有很大的經濟負擔。所以,這就是為什麼筆者說奕澤是適合年輕人的一臺車。

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