說到電動車新國標，可能是近期比較熱門且有爭議的一個話題，因為自從電動車新國標實施以來，一些不符合標準的電動車出行，就受到了比較大的影響，尤其是在一些一線城市，對於這些超標的電動車，已經開始限制出行了，對於一些只是需要電動車進行短途出行的使用者來說，這樣的影響是非常大的，而且這樣的人群也是比較龐大的。
除了一些正常上下班的普通工薪階層以外，經常使用電動車的還有快遞員，以及外賣員，因為工作的性質以及他們經濟收入的問題，使得電動車成了最好的交通工具，因為他們不僅價格便宜，而且機動性也比較的強，哪怕是遇到堵車也不用太擔心，因為電動車對於那些比較龐大的汽車群，比方公交車來說，也是有非常大的優勢，不用因為找不到停車位而出現耽誤時間的問題，所以對大多數人來說，電動車還是一個必不可少的交通工具。
但是專家則表示，其實哪怕是電動車沒有了，對於我們的出行也不會存在比較大的影響，因為除了公交車以外，我們還可以買一些新能源汽車出行，因為在一線城市，購買新能源汽車的話，補貼幅度是比較大的，基本上幾萬塊錢就可以買到一輛新能源汽車，用新能源汽車代替電動車出行，不僅舒適度比較高，而且還不會對大氣造成汙染，最關鍵的是新能源汽車的補貼力度比較大，基本上是像電動車一樣，人人都買得起。
網友卻持相反的意見，他們認為如果大家都購買新能源汽車的話，那麼交通的擁堵問題要比原來騎電動車的時候要嚴重的多，畢竟大家如果都購買了新能源汽車，新能源汽車的體積遠遠要大於電動汽車，因此，停車位也是一個比較困難的問題，而一些地方為了減緩交通的堵塞，還實行了限號，單雙號限行等等，那麼如果都買了新能源汽車的話，一個星期只能開出去兩三次，那麼還不如直接去擠公交車或者坐地鐵啦。那麼，大家認為是買新能源汽車好，還是騎電動車好呢？