採訪Ghibli駕駛者，它有哪些獨到之處？車主說出了幾句話

汽車企業相互競爭，想盡辦法迎合消費者需求，一項單一優勢無法讓汽車品牌取得長足進步，一款汽車品牌只有準確定位才能脫穎而出，正如Ghibli。提到Ghibli，我們得把車主王先生感受分享出來，採訪Ghibli駕駛者，它有哪些獨到之處？車主說出了幾句話。下面就請車主上臺發表用車感言。

先看Ghibli的外觀，就是衝外觀才買的，很銳利的外觀。前臉滿分，回頭率都靠前臉和聲浪自信過來的，後面就一般般咯，有點像福克斯。總裁的兩個前大燈扯得也太開了，還歪歪扭扭的，各位總裁勿噴。加配19寸車輪，拉風的一塌糊塗，回頭率超高。

進入Ghibli車內，不同於賓士保時捷內飾的奢華，義大利人還是很簡約時尚的，比較適合我們這些小年輕。顯示屏感覺好山寨，還不如路虎。這個最多隻能給60分，質感很好。異響沒有注意，平時就聽聲浪了，音樂換車後就沒有怎麼聽過。不在乎空間，小孩小無所謂。第二排空間真的太小了，做個成人太擠了，做個小孩子還可以。儲物空間剛剛夠用，不喜歡的是手套箱幾乎沒辦法放東西，也許只能放個手套。後備箱大大超出預期，真大好大可以裝很多東西.。

動態體驗方面，操控可靠，但是冬天低溫時。方向打死後行車前輪會咯噔咯噔響，不敢漂移。但是感覺車輛底盤還是非常穩得，結實得很，感覺長在路上了一樣，特別有安全感。高速時候感覺有點飄忽，但是細膩感還是值得稱讚的。舒適性一般，只適合城市買菜跑跑。避震硬，不過比起M3稍微好點。無框玻璃隔音湊合，玻璃易碎。前一排舒適性不錯，很享受。

動力感受方面，一般模式下動力可以，夠用而已。3.0T雙渦輪增壓發動機，410匹馬力。動力很贊，一腳油轟鳴聲很大，提速也很快，好評。動力輸出一般，沒有推背感，前段較弱，後期還不錯。在城區裡如果用舒適模式的話大概17個油，跑高速的話大概16個油，對油耗挺滿意的。

費用方面，指導價954700，優惠47000，優惠後裸車價907700，然後購置稅80327，上保險16628，上牌500，全辦完是1005155，大夥幫看看這個價格貴嗎？加油大概7900，保險要16628，保養一次3850，平時停車680，洗車420不能少，偶爾過路費680，一年總共30158，月薪12000就可以。

總結：

100萬內的5座轎車，如果追求外觀回頭率和動力，它是最具價效比的了。這玩意是永無止境的，總有更好更高階的配件，但我覺得無所謂，又不是住在車裡，要那麼高階幹。外觀看上去炫酷不就ok了。

喜歡算嗎。瑪莎畢竟是高階車型，牌子擺在那裡，就算買898的標準型，我個人感覺也比保時捷的P或者S7回頭率高得多。