汽車企業相互競爭,想盡辦法迎合消費者需求,一項單一優勢無法讓汽車品牌取得長足進步,一款汽車品牌只有準確定位才能脫穎而出,正如Ghibli。提到Ghibli,我們得把車主王先生感受分享出來,採訪Ghibli駕駛者,它有哪些獨到之處?車主說出了幾句話。下面就請車主上臺發表用車感言。
先看Ghibli的外觀,就是衝外觀才買的,很銳利的外觀。前臉滿分,回頭率都靠前臉和聲浪自信過來的,後面就一般般咯,有點像福克斯。總裁的兩個前大燈扯得也太開了,還歪歪扭扭的,各位總裁勿噴。加配19寸車輪,拉風的一塌糊塗,回頭率超高。
進入Ghibli車內,不同於賓士保時捷內飾的奢華,義大利人還是很簡約時尚的,比較適合我們這些小年輕。顯示屏感覺好山寨,還不如路虎。這個最多隻能給60分,質感很好。異響沒有注意,平時就聽聲浪了,音樂換車後就沒有怎麼聽過。不在乎空間,小孩小無所謂。第二排空間真的太小了,做個成人太擠了,做個小孩子還可以。儲物空間剛剛夠用,不喜歡的是手套箱幾乎沒辦法放東西,也許只能放個手套。後備箱大大超出預期,真大好大可以裝很多東西.。
動態體驗方面,操控可靠,但是冬天低溫時。方向打死後行車前輪會咯噔咯噔響,不敢漂移。但是感覺車輛底盤還是非常穩得,結實得很,感覺長在路上了一樣,特別有安全感。高速時候感覺有點飄忽,但是細膩感還是值得稱讚的。舒適性一般,只適合城市買菜跑跑。避震硬,不過比起M3稍微好點。無框玻璃隔音湊合,玻璃易碎。前一排舒適性不錯,很享受。
動力感受方面,一般模式下動力可以,夠用而已。3.0T雙渦輪增壓發動機,410匹馬力。動力很贊,一腳油轟鳴聲很大,提速也很快,好評。動力輸出一般,沒有推背感,前段較弱,後期還不錯。在城區裡如果用舒適模式的話大概17個油,跑高速的話大概16個油,對油耗挺滿意的。
費用方面,指導價954700,優惠47000,優惠後裸車價907700,然後購置稅80327,上保險16628,上牌500,全辦完是1005155,大夥幫看看這個價格貴嗎?加油大概7900,保險要16628,保養一次3850,平時停車680,洗車420不能少,偶爾過路費680,一年總共30158,月薪12000就可以。
總結:
100萬內的5座轎車,如果追求外觀回頭率和動力,它是最具價效比的了。這玩意是永無止境的,總有更好更高階的配件,但我覺得無所謂,又不是住在車裡,要那麼高階幹。外觀看上去炫酷不就ok了。
喜歡算嗎。瑪莎畢竟是高階車型,牌子擺在那裡,就算買898的標準型,我個人感覺也比保時捷的P或者S7回頭率高得多。