無論你對汽車是否瞭解，但只要說到大眾，絕對會非常熟悉，因為有很多出租車都是大眾汽車，所以在日常生活中難免會有一些瞭解。大眾汽車在中國的形象還是非常好的，車子效能可靠，價格也不貴。在民間還流傳著這樣一句話“如果你不知道買什麼車，選大眾絕對不會錯”，從這句話中也可以看得出人們對大眾汽車的信賴。今天我們詳細瞭解一下大眾中高階車型——途昂X。
2021款全新 途昂X屬於小改款車型，相比途昂來說變化並不是特別的明顯，車頭部分看起來更“精神”，沒有途昂那種油膩的感覺，平直的車燈和鍍鉻裝網貫穿在一起，突顯車身寬度的同時讓整個車身更有層次感，在下包圍的位置重新設計了運動套件，在視覺上增加了運動感，並且也非常符合這輛車的定位，隆起的機艙蓋兩側還帶有通風口的設計，傳承了美系肌肉車的設計理念。
車身側面相比上一代車型來說並沒有太多的變化，依然為溜背式造型設計，向外突出的輪眉特意用腰線進行勾勒，看起來力量感十足，21英寸輪轂為了增添運動感進行燻黑處理，而且剎車卡鉗採用紅色油漆進行裝飾，讓這輛跨界SUV成為一臺真正的效能車。車身尺寸方面的長寬高分別為：4917/1989/1719mm，軸距為2980mm。對於一臺5座車型來說，這麼大的車身尺寸在同級別車型中也是比較靠前的了。
內飾是本次改款變化最大的地方，最明顯的地方就是中控部分，設計理念和寶馬非常詳細，採用懸浮式中控液晶顯示屏，尺寸比較大，屬於大眾車型中最具有科技感的內飾，中控臺採用雙層設計，更能凸顯豪華感，全液晶儀表的功能也更豐富了，支援多屏聯動，三幅多功能方向盤的樣式沒有改變，只是增加了紅色的線條，在視覺上更顯運動。由於車身尺寸比較大的原因，途昂X的內部空間表現非常出色，達到了標準的大五座水平。
動力方面搭載的是2.0T低/高功率發動機，其中2.0T低功率發動機最大可以爆發出186馬力，最大扭矩為320N·m，百公里綜合油耗為7.3L，對於一臺這麼大尺寸的車型來說，低功率發動機似乎會更加“吃力”；2.0T高功率發動機最大可以爆發出220馬力，最大扭矩為350N·m，百公里綜合油耗為8.5L，0-100km/h加速時間為8.4秒，雖然是一臺高功率發動機，但是在加速成績上的表現只能說是家用車水平，完全沒有達到外觀設計的預期。
總體來說，全新途昂X的表現還是非常出色的，最欣慰的是內飾的改變，之前大眾的內飾一直被吐槽沒有豪華感、沒有科技感，這次全新升級的內飾在品質上提升了許多，雖然說沒有達到豪華車的水平，但在同級別車型中也屬於上等水平。大家看完這款車之後有什麼感想呢？歡迎說說自己的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。