世界上最牛的發動機，都是來自日本，今天就來盤點一下。
首先就是英菲尼迪可變壓縮比的渦輪增壓發動機
這個可變壓縮比發動機不得了，很容易理解，就是壓縮比可以根據行駛情況進行改變，在準備要加速超車的時候，調節成低壓縮比，增強動力，在平時勻速或者高速行駛的時候，又可以調節成高壓縮比，增加燃油經濟性，使其更加省油，真的是非常智慧化，而這款發動機搭載在英菲尼迪的QX50身上，可謂是產品力非常強。
然後是馬自達的壓燃汽油發動機
首先這個壓燃發動機其實並不稀有，不過之前一直都是被用在柴油機身上，而現在這個汽油版的壓燃發動機，則也終於被馬自達這樣的技術控給研究了出來。那壓燃發動機到底是什麼呢，就是不靠火花塞點火，而是靠壓縮氣缸進行燃燒，這樣不僅可以加強動力，還可以促使燃燒更加充分，從而達到更省油的效果，而最新的SKYACTIVE-X發動機的油耗，也只有之前的SKYACTIVE-G發動機的70%而已，搭載在昂克賽拉和CX-30身上。
最後就是豐田的高熱效率發動機
豐田車省油這個已經是世界文明瞭，一直堅持做自吸的豐田，其熱效率也是世界上最高的，那熱效率有什麼用的，簡單的來說，熱效率越高，汽油燃燒越充分，燃燒越充分，也就越省油，其中2.0L和2.5L發動機的熱效率已經達到了40%之高，而如果搭配上混動系統的話，熱效率就可以達到41%了。
以上三款就是世界上最牛的發動機，那不知道大家認可嗎？