簡約奢華VS科技運動，賓士S對比奧迪A8L，你更愛誰？
當下，大型轎車市場依然牢牢地掌握在豪華品牌手中，以一線豪華品牌為代表的的賓士S級、寶馬7系以及奧迪A8L，都是同級車型中的標杆產品。1月29日，歷經70年發展的賓士S級迎來了全新一代車型上市，簡約的設計理念、智慧科技與奢華質感的結合，讓全新賓士S級獲得了不少高階消費者的青睞，有望再度引領汽車設計的審美和潮流風向。
豪華大型轎車的對比一直是消費者津津樂道的話題，作為老對手，以運動和科技感著稱的奧迪A8L同樣是豪華大型轎車市場中炙手可熱的車型。
那麼，簡約奢華的全新賓士S級和運動科技的奧迪A8L究竟誰更勝一籌？接下來，讓我們一起對兩款車型進行全方位的對比。
外觀對比：
簡約奢華VS科技運動
全新賓士S級採用了“感性·純粹”的設計理念，從前臉來看，盾形進氣格柵佔據了大部分面積，配合內部鍍鉻飾條裝飾，展現出穩重與奢華的氣質。兩側的前大燈沒有過多鋒利的稜角，柔和的線條配合日行燈帶設計，顯得十分精緻。下包圍部分，鍍鉻飾條裝飾配合黑色網狀格柵，簡約的線條造就了不凡的奢華氣質。
車輛側面，從前大燈延伸的腰線貫穿車側與尾燈相接，將車輛的視覺長度得以拉伸，配合經典的側窗造型以及多幅式鋁合金輪轂，奢華而低調的氣質外露。來到車尾，全新設計的尾燈造型十分簡約，內部的立體鑽石切割光柱排列有序，有如粼粼的波光，行駛在夜晚的路上極具辨識度。配合鍍鉻飾條裝飾的雙邊雙出排氣，“感性·純粹”的設計理念得到充分地展現。
奧迪A8L同樣採用了最新的家族化設計語言。從前臉來看，標誌性的六邊形進氣格柵稜角鋒利，配合內部橫向鍍鉻裝飾，展現出運動氣息的同時，也兼顧了穩重豪華的屬性。相較於全新賓士S級柔和的前大燈設計，奧迪A8L的前大燈科技感十足，稜角分明的輪廓配合鋒利的日行燈帶，彷彿睿智的眼神。下包圍部分，平直的線條設計輔以鍍鉻飾條裝飾，強大的氣場得以展現。
車輛側面，貫穿車身的腰線筆直而又鋒利，經典的側窗設計配合多幅式鋁合金輪轂，給人一種低調內斂的感覺。來到車尾，作為第一批擁有貫穿式尾燈的車型，簡約平直的線條配合內部燈帶設計，展現出未來科技感的同時，也賦予車輛不俗的質感，配合貫穿車尾的鍍鉻飾條以及雙邊雙出排氣，奧迪A8L給人一種高階而又不張揚的感覺。
小結：雖同為豪華大型轎車，但外觀造型卻擁有截然不同的風格。全新賓士S級以簡約的設計展現出高於上一代車型的奢華質感，不愧為轎車設計的典範，而奧迪A8L的外觀造型融合了家族式風格以及創新設計，前後大燈依然科技感十足，展現出豪華、運動氣息的同時，給人一種低調的感覺。
內飾對比：
高調奢華VS低調科技
全新賓士S級擁有多種內飾顏色搭配，如外觀一樣，整體給人的感覺十分奢華，相較上一代車型，運動氣息與科技質感得到明顯提升。細節部分，三幅式多功能方向盤採用平底設計，鍍鉻裝飾的點綴造就了運動奢華的氣質，配合12.3英寸的懸浮式液晶儀表，賦予內飾十足的科技感。位於中央的12.8英寸觸控式液晶屏，支援GPS導航、智慧語音控制以及手機互聯等功能，駕乘者的用車體驗得到加強。此外，全新賓士S級還擁有多色漸變的LED動態氛圍燈，提升內飾質感的同時，還能夠配合駕駛輔助系統，在檢測到危險時予以紅色環境光提示，保障駕駛安全。
奧迪A8L同樣擁有豐富的內飾顏色搭配選擇，相較於全新賓士S級，也許你覺得A8L的內飾不夠奢華，但這就是奧迪的風格，冷色調搭配大面積的亮面裝飾，營造出濃重的科技質感，給人以穩重、時尚、低調的感覺，彷彿置身科幻座艙。細節部分，三塊螢幕的設計是內飾最大的亮點，12.3英寸觸控式液晶屏支援GPS導航、智慧語音控制以及手機互聯等功能，搭配8.6英寸空調控制液晶螢幕，提升了駕乘者的感官以及用車體驗。10.1英寸液晶儀表擁有多種顯示風格，配合以鍍鉻飾條裝飾的經典方向盤設計，賦予內飾一定的運動質感。
小結：在內飾對比環節，兩款車型向消費者展現了不同的設計理念。全新賓士S級的內飾設計延續了外觀造型的風格，給人以高調、奢華的感覺。相比之下，奧迪A8L的內飾則更加註重科技感的營造，給人以低調、運動的感受。
空間對比：
座椅配置豐富，頂級乘坐感受
全新賓士S級的車身尺寸為5290/1921/1503 mm，軸距為3216mm，四驅相較後驅車型略有差別，車長有3釐米的增加，達到了5320mm。作為豪華大型轎車，乘坐空間自然不需要擔心，乘坐感受才是關鍵。全新賓士S級搭載了前後排座椅電動調節、座椅記憶以及加熱、通風、按摩等功能，結合豐富的智慧科技配置以及柏林之聲環繞音響，為駕乘者帶來頂級的乘坐體驗。
後備箱方面，5.3米的車長為全新賓士S級帶來了550L的後備箱空間，足夠的進深完全可以滿足日常使用。略有不足的是，兩側向內入侵的輪胎一定程度破壞了後備箱空間的整體視覺感受。
奧迪A8L的車身尺寸為5302/1945/1483 mm，軸距為3128mm，相較於全新賓士S級擁有更長的車身，但軸距稍有劣勢。同為豪華大型轎車，後排乘坐空間足夠，座椅配置方面，主副駕座椅全系標配帶記憶電動調節功能，並支援7項調節方式。第二排座椅同樣支援電動調節功能，再配合座椅通風、加熱、按摩以及智慧科技配置，全方位的為駕乘者提供同級優秀的用車體驗。
5.3米的車長為奧迪A8L帶來了505L的後備箱容積，足夠的進深配合規整的空間，雖然略小於全新賓士S級，但也完全能夠滿足日常使用。
小結：空間對比環節，兩款車型的車身尺寸各有優勢。豐富的座椅功能配合智慧科技配置，兩款車型都擁有頂級的乘坐體驗。
動力對比：
3.0T發動機，多種效能調教
全新賓士S級搭載了一臺3.0T渦輪增加發動機，擁有三種不同效能的調教。S 400 L車型發動機最大功率230kW，最大扭矩450N·m，與之匹配的是一臺9速手自一體變速箱，百公里加速時間5.9秒，百公里油耗為7.5L，兼顧了動力性與燃油經濟性。S 450 L擁有後驅和四驅車型，發動機最大功率270kW，最大扭矩500N·m，與之匹配的同樣是一臺9速手自一體變速箱，百公里加速時間為5.6秒，後驅車型與四驅車型百公里油耗分別為7.7L與8.4L。S 500 L為全時四驅車型，發動機最大功率320kW，最大扭矩520N·m，百公里加速時間為5.5秒，百公里油耗有所上升，達到了8.6L。
奧迪A8L同樣搭載了一臺3.0T渦輪增壓發動機，並擁有兩種不同效能的調教。50TFSI車型發動機最大功率210kW，最大扭矩450N·m，與之匹配的是一臺8速手自一體變速箱，百公里加速時間為6.6秒，百公里油耗為8.6L。奧迪A8L 55TFSI車型發動機最大功率250kW，最大扭矩500N·m，與之匹配的同樣是一臺8速手自一體變速箱，百公里加速時間提升至5.7秒，百公里油耗沒有增加，仍為8.6L。由於奧迪A8L全系均為全時四驅車型，所以在百公里油耗方面，較全新賓士S級有一定劣勢。不過，對於豪華大型轎車車主來說，這也不算什麼。
小結：在動力對比環節，兩款車型均搭載了擁有不同調校的3.0T渦輪增壓發動機。相比較之下，兩款車型各有優勢。全新賓士S級後驅車型擁有更優秀的燃油經濟性，奧迪A8L則全系標配了全時四驅系統，可以帶來更好的車輛行駛表現。
配置對比：各有優勢
作為豪華大型轎車，除了設計與動力等方面的比較，配置高低同樣是消費者選車的關鍵。在配置對比環節，車叔選擇了指導售價相近的（2021款賓士S級 S 400 L 豪華型）以及（2021款奧迪A8L 55 TFSI quattro豪華型）兩款車型進行對比。
在安全以及駕駛輔助配置對比環節，兩款車型各有優勢。全新賓士S級的優勢在於擁有更加明瞭實用的胎壓顯示功能，搭載的全速自適應巡航也較奧迪A8L的定速巡航擁有更加便利的駕駛體驗。奧迪A8L的優勢則在於多出了後排側氣囊，相較於全新賓士S級，可以在發生意外的情況下為車內人員提供更全面的保護。
此外，兩款車型均搭載了主副駕安全氣囊、疲勞駕駛提示、制動力分配、車身穩定系統以及360度全景影像等配置，提升了駕駛體驗的同時，也能夠全方位的保障車內人員的生命安全。
在內部/外部配置對比環節，奧迪A8L具有一定優勢。相較於全新賓士S級，奧迪A8L多出了主座椅肩部調節、前排座椅按摩、17喇叭揚聲器以及全車多層隔音玻璃這幾項配置，能夠為車內人員帶來更舒適的乘坐體驗以及更靜謐的車內空間，提升駕乘者的用車感受。相比較之下，全新賓士S級僅在資料介面方面有微弱領先。
此外，兩款車型均擁有電動後備箱、無鑰匙啟動/進入系統、真皮材質方向盤、LED遠近光燈、全車車窗一鍵升降以及溫度分割槽控制等功能，這些功能配置也都能為駕乘者帶來了同級領先的用車體驗。
小結：在配置對比環節，兩款車型都展現出了各自真正的實力，相比較之下，全新賓士S級在安全與駕駛輔助配置上小有優勢，奧迪A8L則擁有更加豐富的內部配置，能夠帶來更好的駕乘體驗。
寫在最後
當下，大型轎車市場依然牢牢地掌握在豪華品牌手中，作為豪華大型轎車的標誌性產品，經歷了70年發展、10代車型沉澱，全新賓士S級終於與消費者見面。簡約的設計理念，智慧科技與奢華氣質的融合，不俗的動力以及豐富的配置都讓汽車愛好者津津樂道。作為它的老對手，奧迪A8L同樣是豪華大型轎車市場的有力競爭者，兩款車型之間如何選擇一直是消費者左右為難的難題。經過全方位的對比，兩款車型各有優勢，展現出了賓士與奧迪兩個品牌不同的性格。對於兩款車型的選擇，還要根據自己的預算以及實際用車需求來決定。那麼，簡約奢華的全新賓士S級和運動科技的奧迪A8L，哪款車是你的菜？