憑藉優秀的可靠性，省心而全能的市場表現，日產奇駿一直都受到大家的追捧。現款的奇駿外觀已經延續了很多年，自從方方正正的那個版本換代以後，一直就沒有大刀闊斧地改變過。目前這代奇駿車型已經走到了生命末期，市場的優惠幅度也是相當的大。為了瞭解真實的市場行情，我們今天來到了當地東風日產4S店進行了實際調查。文中的這臺實拍車型是奇駿2021款 2.0L CVT 舒適紀念版。
奇駿目前在國內有眾多配置可選，兩驅、四驅、五座七座，對於消費者的覆蓋面很廣。售價區間為18.88-27.33萬元，搭載2.0L及2.5L自然吸氣發動機匹配CVT變速箱，其絕對的成熟度與穩定性是最大的優點。外觀上，現款奇駿前臉造型大氣穩重，中網搭配銀色鍍鉻裝飾物，帶來了一定的精緻感，雖然整體設計相比家族中的新天籟和軒逸有些落後，但對於一款SUV來說，這樣的設計目前還不算過時。
車身側面線條簡潔流暢，圓潤的造型和大尺寸的輪圈，看起來很有力量感。車身尺寸方面，現款奇駿的長寬高分別為4675mm/1820mm/1722mm，軸距2706mm，整體尺寸略大於豐田威蘭達。
車尾的設計比較簡約，燻黑的尾燈和車頂上方的尾翼，為該車增加了一定的運動感。
奇駿內飾看上去十分沉穩，雖然在設計上並無任何突出之處，但中控臺採用了大量軟性材質曝光，質感還算不錯。同時，該車的各區域功能按鍵劃分比較規整，搭配黑色飾物，讓人看著比較舒服，且實用性也很強。
奇駿後排空間充裕，並提供了2+3五座以及2+3+2七座兩種佈局，但是地板中央存在凸起，對後排乘客有一定的影響。另外，座椅柔軟度非常的舒服，在同級別中有著很大的優勢，對得起“移動大沙發”的稱號。
動力部分，奇駿提供了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機供消費者選擇，其中2.0L最大輸出功率為151P，峰值扭矩為194N·m；2.5L發動機最大輸出功率為181P，峰值扭矩為239N·m。傳動系統匹配一臺可以模擬7速的CVT變速箱，部分車型提供四驅系統。
奇駿作為日產的經典緊湊型SUV，在國內市場已經打拼多年，銷量成績也還算不錯，這其中，自然與它實用的配置以及空間表現密不可分。但現款奇駿的外觀和內飾設計消費者已經看了很多年，在如今“小鮮肉”車型遍地的時代裡的確說不上有很強的吸引力。不過，新一代奇駿已整裝待發，其產品力經過換代會更有優勢，但價格也會水漲船高，所以想要追求價效比的消費者，可以現在下手了，畢竟現款奇駿優惠力度還是挺大的。
購車建議：透過對各配置車型的對比後，我們認為最值得推薦的車型是2021款 2.5L CVT 4WD XL ITS豪華紀念版。因為，相對於一款家用SUV來說它的動力相對強勁，油耗方面也不算太高，完全滿足日常的家庭使用了。同時智慧四驅的配置也大幅提升了它的透過性，車內智聯和智行配置也讓車輛更為好用。對此你還有什麼不同的看法，歡迎給我們留言互動。