其實兩個車屬於一個級別的，從外觀、科技配置、動力、舒適性、豪華感上來說，銳界要勝一籌。但是從硬派越野方面來說，倆車就不是一個陣營了。帕傑羅勁暢憑藉非承載車身，全時四驅和差速鎖完滅銳界。
油耗方面：越野車的話，銳界選擇3.5的動力才會更充沛，但是與之對應的就是油耗。基本上銳界3.5的價格和進口三菱帕傑羅價格差不多了，這樣的話，還是比較推薦三菱帕傑羅，山貓不是鬧著玩的，越野效能是好車。
新款的帕傑羅Sport的離地間隙是218mm、接近角30°、拜別角24°、縱向透過角為23°，和老款車型保持一致，但是渡水深度添加了100mm到達700mm。所有越野效能方面實力依舊，著實不賴。
從越野的難度上來說，勁暢更優，相對更長的懸掛行程，更強的發動機，大梁等車身結構決定了勁暢越野的極限度更高。
但是帕傑羅是一位全能的選手，無論在普通的越野道路或者公路上都會給你一種從容不迫的感受。勁暢使用非承載車身，帕傑羅屬於承載車身，空間帕傑羅比勁暢大，發動機勁暢比帕傑羅先進一代，但帕傑羅能加92#汽油，勁暢只能加95#及以上汽油，另外，帕傑羅裝的四驅系統是第2代，勁暢的四驅系統是第一代，最主要的是價格，帕傑羅比勁暢價格高十來萬。
那麼如果不考慮價格，單從喜好上來講；如果你是越野愛好車，肯定選勁暢。如果你要的是大空間舒適性和高科技，在市區開的比較多，那就銳界了。
說實話，大部分從過軍的盆友都是有三菱帕傑羅情懷的，因為在部隊一般匹配，都有v73，v77，v93，v97的，彪起來不僅是帥氣，硬派，關鍵是那時候經常跑爛路，跑惡劣天氣，還有長途跋涉，比如我國西北部 川藏地區 ，全靠它穩定的效能，超強的越野能力，值得信賴！三菱帕傑羅，可以稱之為神車！在部隊機油口碑，然而進口的不管是帕傑羅還是勁暢就度差了那麼點感覺；尤其勁暢駕駛員座位和副駕駛座位設計招到很多老司機吐槽。