記者：江德洲 何欣
編輯：牛莉
12月23日晚，上汽集團、奧迪、一汽集團共同釋出訊息稱：未來，上汽奧迪生產的產品將由現有的奧迪投資人網路進行銷售相關服務及售後服務。根據計劃，奧迪與上汽合作的首款車型將於2022年初實現交付。
這意味著，奧迪與在華兩大合資夥伴就未來銷售及服務模式已經達成共識，這不僅有利於實現三方共贏的良性局面，也符合上汽奧迪專案誕生的宗旨。
而全新的上汽奧迪品牌也將緊扣時代脈搏，為中國消費者帶來更具差異化的產品、服務體驗，以“一個奧迪品牌”理念為驅動，為奧迪在華的下一個“黃金十年”再添強大勢能。
正如奧迪中國總裁安世豪所言，“強有力的本土合作伙伴是奧迪在華成功的重要基石。憑藉全新的銷售佈局，我們為奧迪在其全球最重要市場打造下一個‘黃金十年’提供了共贏的解決方案。”
01
上汽奧迪“再向上”
上汽大眾豪華車事業步入歷史新階段
自改革開放以來，上汽集團便依託上海這座國際化大都市，奠定了自己舉足輕重的行業地位。從合資排頭兵到技術橋頭堡，上汽集團已建立了一套涵蓋生產、研發、銷售、服務等多維度的強大體系，成為“長三角”這一重要的區域汽車消費市場的支柱型企業。
上汽奧迪專案一路走來，不僅得到了股東方上汽集團和大眾汽車集團的高度重視，更得到了上海市政府的大力支援。今後，上汽奧迪也將依託上汽集團成熟的技術、市場、品牌基礎，立足上海，輻射全國。
可以說，奧迪的下一個“黃金十年”，離不開上汽集團的助推與護航。
與此同時，作為上汽集團重要合資板塊的上汽大眾也在不遺餘力地進行豪華車專案的嘗試。從輝昂、途昂到威然，上汽大眾已成為國內唯一擁有三款C級車的非豪華汽車品牌，其全面劍指高階化的戰略意圖已十分明顯。
而隨著奧迪品牌在上汽大眾投入生產，上汽奧迪不僅將共享上汽大眾世界一流的生產體系和製造能力，也將有力補足上汽大眾旗下的豪華車產品佈局，助其開拓更高階的市場空間，服務更廣泛的使用者群體，實現豪華“再向上”。
面對中國豪華車市場巨大的市場機遇，以及更加細分化的消費趨勢，上汽集團作為奧迪新的合作伙伴，將充分考慮到使用者需求以及各方權益，以全新的銷售模式開墾新的細分領地。
上汽集團總裁王曉秋表示，“我們將攜手奧迪為中國客戶帶來專屬中國市場的車型。在此銷售架構下，我們將把我們的產品整合到中國最成功的銷售網路中，透過最高效的方式為中國客戶帶來‘在中國，為中國’的奧迪產品。”
據悉，上汽奧迪將以高效的服務體驗直達使用者，在現有奧迪投資人網路中甄選優質投資人進行合作，構建線上下線相融合的 “實體電商的生態體驗”，並授權現有奧迪網路開展售後服務。
這一系列舉措將有效推動奧迪品牌在中國的進一步發展壯大，並鞏固奧迪在中國豪華車市場的先行者、領導者地位。
02
“左膀右臂”助力
奧迪開啟下一個“黃金十年”
上汽奧迪專案的達成，對奧迪來說意義重大。這既是奧迪順應市場趨勢做出的高明選擇，也是其能成功打造下一個“黃金十年”的重要力量。
一方面，中國的豪華車市場正在醞釀巨大的機遇。
乘聯會最新資料顯示，今年11月，國內豪華車市場銷量約為25.28萬輛，同比增長24.9%，以高兩位數增幅領跑三大細分市場；1-11月，國內豪華車市場累計銷量約為228.03萬輛，同比增長13.8%，是三大細分市場中唯一實現“轉正”的市場。
從市場份額來看，今年前11個月，國內豪華車市場份額為13.4%，較2019年全年的10.7%提升2.7個百分點。儘管增幅遙遙領先，但與歐美等發達國家對比，這一數字還有提升的空間。
同時，中國有全球最大的中等收入群體，他們正推動中國汽車市場經歷著一場“史詩級”的消費升級。據相關機構預測，未來5年，豪華車市場將實現25%左右的增長，奧迪品牌作為中國豪華車市場的領導者，無疑將迎來歷史性的重要發展機遇。
另一方面，上汽奧迪與一汽大眾-奧迪的組合成為奧迪在華的“左膀右臂”，為其發展注入強有力的增長動能。
從豪華車市場來看，BBA競爭格局生變，奧迪在華領先優勢正在逐步消失。上汽集團作為國內最大最強的本土汽車集團，它的加入意味著奧迪在中國又多了一個強大的合作伙伴，依託上汽大眾強勁的技術實力、紮實的市場佈局與品牌運營經驗，以及立足上海的區位優勢，奧迪品牌的體系力將大大增強。
03
開創性和創新性前所未有
上汽奧迪實現多方共贏
上汽奧迪專案在創立之初，就備受行業關注，但很難有人想到最後能以如此圓滿的結局收尾，這也是其德國奧迪、上汽集團、中國一汽三方領導智慧性的體現。
從商業模式的角度來看，上汽奧迪的開創性和創新性在中國汽車產業歷史上前所未有，又給中外合資帶來新的可能性。
按照達成的共識，上汽奧迪將構建創新商業模式，其產品將由現有奧迪投資人網路佈局銷售，售後服務依託奧迪現有網路展開。這套方案既巧妙避開了多方利益的衝突，又能實現多方共贏。
上汽優秀的創新基因也將為奧迪的現有投資人網路賦能。據瞭解，上汽奧迪未來會選擇中心商圈佈局銷售體系；並順應時下新零售趨勢，圍繞消費者買車、用車、養車等動態消費情境，構建線上下線相融合的 “實體電商的生態體驗”。
這樣做一能符合目前與消費者直聯的時代發展趨勢，為消費者提供更好的服務體驗；二能呈現“一個奧迪品牌”的理念，並確保合作伙伴受益最大化，達到一舉多得的效果。
在合資股比進一步放開的當下，上汽奧迪專案的加速不失為中外合資雙方探索下一階段市場秩序的新正規化。
車市觀點：
隨著上汽奧迪的“官宣”，奧迪在華髮展迎來了又一個重要里程碑。
上海成為奧迪的“福地”。34年前，奧迪從這裡走向全國；34年後，奧迪重回上海，又將開啟品牌發展歷史上的又一次騰飛。