原6.99萬起的合資車大換代！這回配了勞斯萊斯同款雨傘槽？

說到合資小型車都會想到

飛度

POLO

致炫

今天要說的是一輛滄海遺珠

斯柯達 晶銳

現款斯柯達晶銳已停售多時，如今全新車型面世將填補斯柯達小型車領域的缺失。目前訊息均為海外車型，預計具體配置、動力總成與國產版有出入，整體設計、內飾佈局大致上會保持一致。

直接看重點：

1、外觀大變革，對比老款年輕化明顯。

2、基於MQB A0打造，尺寸加大，橫向空間領先同級。

3、內飾雙屏+觸控設計迎合主流審美。

4、雨傘槽小細節顯個性。

5、海外有四種動力總成，預計國內使用1.5L+6AT/5MT。

如果說老款晶銳略顯憨厚，那麼新款車型則變成“年輕帥小夥”，18英寸的輪轂預計國產後會更換成小尺寸。

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新款晶銳基於MQB-A0平臺打造，新車長度達到4107mm，比老款加長111mm，寬度為1780mm，比老款加寬48mm，相信在空間上會有質的差距。

由於尺寸上的增加，晶銳的行李廂空間也增加了50L，達到了380L，裝載能力更強。後備廂中的錨點、掛鉤能更好顯示兩廂車的實用取向。

值得一提的是該車使用了LED光源，並配備轉向輔助和自適應遠近光功能，雙光透鏡在亮度上更有保證。對比起飛度10.48萬以上的配置才配備LED頭燈，晶銳顯得有誠意得多。

從車輛雷達佈置來看，海外版晶銳將會配備L2級輔助駕駛功能，但按照國內同級別車型水準來看，大機率只在頂配車型上配備。

內裝部分，雖然整體線條不算多，好在層次感豐富。有意思的是，全新晶銳還“破天荒”使用雙輻式方向盤，是內飾的亮點之一。

不知道大家有沒有留意，晶銳的一鍵啟動設定在原本的鑰匙孔位置，如果放在擋把附近似乎會更順手。

10.25英寸全液晶儀表和9.2英寸的多媒體觸控屏是全新晶銳的亮點，畢竟2021款POLO已經配備大屏，晶銳總不能落後，對比起飛度只有CROSSTAR版本才會配顯示屏，相較之下晶銳顯得現代化一些。

全景天窗、門板上的雨傘裝置甚至讓晶銳有了一點“勞斯萊斯”的味道，雖然內飾整體沒有使用皮革材質，但整體看起來也不會出現廉價感，且織物材料優勢在於透氣性以及耐用性。

海外斯柯達晶銳會配備不同排量不同進氣形式的四種發動機。預計國產版斯柯達晶銳將全系標配1.5L自然吸氣發動機，最大馬力113Ps，最大扭矩145N·m，對於一輛家用小車來說，價效比、耐用才是王道，而這臺發動機所搭配的5MT或6AT變速箱恰好是可靠的典範。

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目前合資精品小型車雖然不多，但飛度、POLO這些傳統“豪強”競爭力相當強悍，晶銳想要突圍並不容易。

品質感是晶銳的優勢，一來有大眾集團背書，設計上符合年輕人的審美；二來，1.5L發動機經歷多年市場考驗，可靠性一流，再加上換代之後優秀的智慧化裝備，相信晶銳能夠在飛度、POLO手中搶奪一部分潛在使用者。根據以往情況來看，斯柯達在定價上比POLO更有優勢，這也是晶銳能夠突圍的重要因素。

毫無疑問，斯柯達想要透過全新晶銳來挽回那些喜歡精品小型車的使用者，拋棄疲態的外衣，換上新裝後滿足年輕消費者對於這種車型的期待。更高的配置，更加潮流的顯示屏，讓車輛盡顯特質，再加上諸如雨傘槽等小細節，足以打動個性鮮明的消費者。