10L出頭就算油耗高?不妨看看這四款“油老虎”,納智捷都靠後
的確,按照咱們一臺普通的家用車來說,十幾升的百公里油耗並不算低了;即便是一些豪華C級行政座駕,日常駕駛頂多也就10L出頭的百公里綜合油耗。
但今天筆者給大家帶來的這幾款車,可能在油耗上就不能用“高”字形容了;因為對於10L出頭就算高的定義來說,它們就完全是一臺貨真價實的油老虎。下面咱們就來看看,到底是哪幾款車!
第一款:賓士AMG C63 507
發動機:6.2L V8自然吸氣
作為全球知名的御用改裝廠,AMG的大名想必各路青年都早已有所耳聞;而旗下這臺堪稱最具靈魂的AMG C63 507版本,則更是一個時代的代表。如今的AMG車系基本全都搭載了渦輪機,包括現款在售的C63,也都是如此。但這臺13、14年問世的C63 507,就是最後一代搭載了V8大自吸的C63。
507版本相比普通版C63來說還更加暴躁,因為它的馬力達到了507Ps,4.2秒的零百加速放到現在也都相當厲害。而且這臺後驅車還不是一般技術的你能夠駕馭的,油門稍微一給大尾巴就得擺個不停。更厲害的還是它的油耗,507版本的C63油箱容積有66L,但日常駕駛的話頂多也就開個兩百多公里。
算下來的話,百公里油耗更是輕鬆超過25L,油量還剩三分之一時你就得操心找加油站的事兒了。
第二款:賓士AMG G63
發動機:4.0T V8雙渦輪
你以為賓士高效能車型換上了渦輪發動機後,油耗就能降下來了嗎?可能還真不是,比如這臺“渣男座駕”—— 賓士AMG G63,就是個典型的例子。
咱就先拋開效能這塊兒來看,你就說這辨識度極高且顏值也無敵的大奔奔,再用上它科技豪華感十足的內飾,並且加點兒碳纖維飾板做裝飾,哪個年輕人、小姐姐看了能擋得住?
而且G63除了能在酒吧撩妹以外,你想開著它去越野那也是小菜一碟,畢竟三把鎖、4.0T V8發動機的585馬力可不是鬧著玩的。與此同時,這臺G63市區分分鐘上20L的百公里油耗,那也不是咱普通消費者養得起的;要是再多來幾腳地板油,那油耗也是不輸V8自吸的C63了。
第三款:雷克薩斯LX570
發動機:5.7L V8自然吸氣
作為雷克薩斯的旗艦級SUV,以及被大家稱作是精裝版陸巡的LX570,無疑也是“油老虎”家族中的重要角色。
且與G63一樣,雷克薩斯大57同樣是眾多騷年的Dream Car。大家都喜歡它“大哥”般的既視感,喜歡它純正的V8大自吸發動機,和來自馬克萊文森音響傳遞出的高品質音效。
但對於拿月薪的筆者來說,可能雷克薩斯LX570的百公里油耗,便足以把我給滋醒。就拿日常在市區、郊外駕駛來說吧,保守點兒踩油門的話可能570在油耗上還能穩在20L左右;但若你喜歡踩重油、還想感受“大船起飛”的體驗,那25L的百公里油耗估計都打不住。
第四款:勞斯萊斯幻影
發動機:6.7T V12雙渦輪
作為今天的壓軸車型,這位站在金字塔頂端的勞斯萊斯幻影,無疑就是位真正的大佬,一位將各方面都做到極致的大佬。
論檔次,縱觀當下所有的豪車,就問你還有誰能和長軸版幻影抗衡;論舒適、質感,幻影更是毋庸置疑的大哥大。還有在加速體驗和車內靜謐性上,這臺搭載了V12發動機,且零百加速僅為5.4秒的幻影,急加速甚至比你的電車還安靜。
不僅在豪華感、舒適性、排面上做到了極致,勞斯萊斯幻影的百公里油耗,我想在傳統的量產汽車中也算是做到了極致。它的V12發動機加上超2.7噸的車重,使其在日常市區行駛時,輕鬆就能幹到30L的百公里油耗,即便是在高速上,也得有著20L左右的油耗。
以上便是筆者今天盤點的幾款真正堪稱是“油老虎”的代表車型,這樣一對比飽受大家吐槽的納智捷大7來說,是不是就覺得大7好像不過如此了。
但從根本上來說,這幾款車也不可能開出多低的油耗來,因為排量、缸數都擺在那裡。只是對於買它們的消費者來說,油耗不油耗這事兒吧,人家壓根兒就沒關心過;因為,實力允許他們直接忽略掉高油耗。