在如今的汽車市場當中，隨著汽車行業的快速發展，消費者對於汽車品質的追求也是在不斷增長。為了迎合消費者需求，也為了提升銷量，很多曾經的中、高階車型也在不斷放低身段迎合市場。在B級車領域當中，別克君越堪稱同級別的常青樹，深受使用者認可。但是在豐田亞洲龍上市之後，君越的地位似乎受到挑戰，眾人紛紛感嘆別克君越迎來了強敵。至於豐田亞洲龍與別克君越，誰才是理性的選擇？我們找來了兩款車試駕了一番，對於這兩款車做一個多方面的對比，在試駕過後，說實話，我們還是更傾向於選擇亞洲龍，接下來就看看亞洲龍贏在哪裡？
首先說說油耗，對於汽車最關鍵的燃油經濟性方面，別克君越和豐田亞洲龍相比真的是一點優勢都沒有。兩款車的自重相差無幾，但是，搭載9AT+2.0T發動機的別克君越似乎並沒有大家想象中那麼省油，雖然工信部油耗顯示的是百公里油耗為6.9L，但是實際路試會發現，這款車的百公里油耗很容易突破10L，很多車主也表示如此，不過有一點好的是，這款車的動力真的非常充足，行駛質感非常出色，美系車的沉穩展現得淋漓盡致。豐田亞洲龍目前動力組合比較多，相對來說最受歡迎的還是混動版車型，畢竟在業內，豐田的混動堪稱標杆，甚至有人說，混動車型有兩種，一種是豐田混動系統，另一種其實混動系統，可見豐田的技術實力。事實上，在油耗表現上，豐田亞洲龍也尤為出色，其混動車的工信部油耗為百公里4.3升。在實際上道的過程中大家驚訝地發現，這款車甚至能跑出低於工信部油耗的實際油耗，是不是更勝一籌呢？
其次在品牌影響力上，雖然別克在國內市場深耕多年，但是面向的使用者更多是商務人士，畢竟提及別克，大家第一時間想到的往往是GL8。即便是別克在家用車領域一直表現不錯，但是和豐田相比，似乎依舊稍遜一籌。豐田雖然算不上豪華品牌，但是在國內的認可度可比別克高了很多。強大的品牌影響力和口碑足以支撐豐田亞洲龍在國內的銷量與市場拓展。所以在品牌方面，豐田亞洲龍也是佔據了優勢的。
接著說的就是耐用性，畢竟買車還是要考慮以後的用車問題。別克君越給人的一貫印象是安全、舒適，但是在耐用性方面和豐田的車比起來似乎就稍遜一籌了。畢竟大家一下子想到別克旗下哪款車耐用，但是豐田則不同，旗下卡羅拉、漢蘭達、普拉多等車型的耐用性可謂是人盡皆知。另外，別克君越很容易隨著使用年限的增長，油耗也相應地增加。反觀豐田亞洲龍，雖然時間上無法和君越相比，但是豐田其他車型就是最好的例子，所以在耐用性方面亞洲龍也有著先天優勢。
最後說的就是價格了，作為別克旗下的旗艦車型，別克君越雖然價效比較高，但是實際售價也並不低，目前新款別克君越的廠商指導價格為22.98萬到28.98萬，同價位的豪車可不少。而亞洲龍的市場指導價格為19.98萬到28.98萬，尤其是終端還有一定的優惠，所以兩者相比，亞洲龍又多了一個優勢。這個時候，你覺得兩款車誰更值得買呢？或許別克君越也有很多亞洲龍所沒有的優勢，但是理性一些，你會發現還是豐田亞洲龍更值得考慮。