比起豐田和本田，日產的發展已經讓自己沒有了後路，即便是為新車造勢，也充滿了噱頭。說道這裡，可能已經有小夥伴猜到小編今天要說的這款車了。日產“途達”在上市之前，官方的造勢就亮點十足。號稱20萬無對手，同級別中唯一配備四驅系統+大梁結構，加上霸氣的外觀設計，確實在沒上市就籠絡到了大量的粉絲。這種空前的狀態是本田和豐田所不具備的，也讓日產的這款車噱頭感十足！
而新車上市首月，銷量確實如預測中的一樣，銷量瞬間達到頂峰，特別是不到20萬的價格，更是吸引力爆棚！而後的發展，關於這款車的種種問題也是接踵而來。不僅在銷量上呈現出了滑鐵盧，價格上也是持續下降，如今更是逼近了15萬的大關。曾揚言20萬內沒有對手，如今的境況更是讓人唏噓。
簡單的回顧一下這款車。首先在造型上，如同前期宣傳的那樣，更霸氣的外觀設計，確實在同價位之間難遇對手。在側面上，這款車展現出了十足的肌肉感，效果的展現上完全不遜色於日產途樂系列！就外觀的設計上，這款車做到了完美，畢竟是面子上的事。
這款車的內飾上則延續了傳統，標誌性的日產大沙發也成為它的標配，舒適性也有了明顯的提升。但整部車的實際上的表現卻讓人有些遺憾，只能說是看不到的地方讓人有些遺憾，比如在前期宣傳的時候，隻字未提的“鼓剎”設計，瞬間讓這款車“折腰”。首先我們要知道這款車的定位就是硬派SUV車型，但是鼓剎的設計讓這個定位形同虛設。而後面的配置，比如非承載式的大梁結構，四驅系統更加無從談起！
在加上這款車前期的誇大宣傳，讓整個實際感受就來了個滑鐵盧。這樣的落差，消費者是無法接受的！從這款車現在的銷量就能夠看出，價格方面基本上已經算是跌到了谷底了。有訊息稱，全新一代的“途達”已經在海外亮相，換代後的版本徹底彌補現款的缺點，所以是不是側面上也證明了這款車是存在“缺陷”的呢！所以想入手這款車的小夥伴，個人建議還是稍等等！