從去年開始7座產品的發售變少了，取而代之的是更加靈活的6座車型開始受到市場的關注，最近受歡迎的捷途、嘉際、宋MAX等人氣車型都很重視6座車型，相比之下此前7座車型熱度降低。
市場的熱度明顯開始變化了，為什麼消費者對6種車型更感興趣？
事實上，與6種車型相比，6種車型真的有很多弊端，例如，在以下幾點上，7座車型確實沒有6座車型，可以放心。
其一：文字噴出的問題不是所有地區的問題，有些地區需要噴出文字，另一部分不噴文字，明顯7個產品在文字噴射後會影響心情，我買了車去刷卡，出來的時候文字會被噴出來，原車的漆多麼貴重？還疼。
但是，6座車型完全沒有這種煩惱。
其二：7座車型一年一檢，七座車不能享受六年免檢待遇，7座車型每兩年需要進行一次線檢，這個確實有點不一樣，是同一型別的兩輛車，隔壁6座車就可以六年之內不上線，你卻需要每兩年檢一次，雖然無傷大雅，但檢車一次一天時間，有這時間真不如在家睡個懶覺追個劇.
其三：大部分7座車，第三排都是小板凳，在30萬以內，除了漢蘭達、GL8，更多的7座車第三排都是雞肋，不要相信，就連五菱的宏光也這樣，2+3+2或2+2+3的座位配置，想滿載的話兩個人很痛苦，說的是七座車，你真的七個人坐滿試試，受不了很難。
相比之下，6座車型就完美規避了這種問題，既不用噴字，還享受6年上線的待遇。
比7座的車少1個座位，但對實際實用性完全沒有影響，2+2+2的座位配置很靈活，空間表現絲毫不受影響。
實際上從客觀的角度來看，除了GL8那樣純粹的商務車以外，像漢蘭達那樣的大塊頭滿載的情況非常少，我家那六輛車一年可以有一次旅行的機會。
買一臺根本用不到的7座車型，倒不如更好的選擇一臺6座車型，規避了一些繁瑣手續，6座佈局也能滿足日常家用