在國內汽車市場，自主汽車品牌大多都是在SUV領域實力出色，幾年前的SUV大熱迅速繁榮了這一市場。不過在自主車企中轎車車型的表現明顯沒有SUV那麼炙手可熱。當然這其中的重要原因在於卡羅拉、軒逸、郎逸等對手對市場的佔有，不過自主品牌實力逐漸提升的前提下，進軍轎車領域也是必然趨勢。今年10月份的廣州車展上比亞迪大手筆亮相了家族的首款超級混動轎車秦PLUS。最近比亞迪官方公佈了它的售價區間在13-16萬元之間。這臺基於比亞迪DM-i超級混動技術打造的全新緊湊型轎車很快就要上市和大家見面。
作為一臺定位A+級別的轎車比亞迪秦PLUS的顏值十分高，相比現款車型，新款的秦PLUS升級也十分明顯。外觀部分有沿用比亞迪漢的"Dragon Face"設計語言，但同時它也加入了更多自己的元素，比如大嘴上方全新設計的龍甲造型視覺衝擊力更強。大燈內部是扁平化的處理，燈腔內部加入了箭羽式構造，相當精緻立體。在光源上它加入了全LED光源效果也十分出色。
從側面看整個車身的線條設計相當簡潔明朗，車頂到車尾都有原話的過度，動感十足。大溜背的造型深得後浪的喜愛，搭配腳下的18英寸多條幅鋁合金輪圈十分動感精緻，檔次感不俗。看細節它的前翼子板部分還有類似鰓的設計，外後視鏡集成了轉向燈，設計感十分強。
車尾部的線條多為平直柔和的處理，曲線設計感很強。尾燈是貫穿式設計，辨識度出色。此外尾燈上方還出現了全新字型的slogan字型，相當時尚耐看。尾燈內部做了燻黑處理，高階感更強。在底部倒梯形的牌照架區域加入了燻黑的飾板，層次感也很好。自主車中外觀如此優雅大氣、衝擊力十足的轎車並不多見，比亞迪秦PLUS成功搶佔了先機。
在內飾部分秦PLUS的設計風格是妥妥的後浪年輕豪華範兒，加入了環保式的闊景懸浮座艙，浸入感覺很好。中控屏是懸浮式的造型，可旋轉，12.8寸的個頭，尺寸也很大，而且它可以實現愛你自由旋轉，科技感超強。另外方向盤設計動感年輕，三幅式構造符合年輕人駕駛習慣。配置部分它給到了電子檔杆，在現款基礎上加入了高整合賽車級儀表盤，十分炫酷拉風。全新智慧換擋臺和一體式的運動座椅相當舒適動感，辨識度很強。
在動力上由1.5L自然吸氣發動機+電動機組成的插混系統動力充沛，應用DM-i超級混動技術在燃油經濟性上表現出色。由1.5L自然吸氣發動機+電動機組成的插混系統，搭配核心部件不充電的情況下百公里油耗也僅僅3.8L每百公里，打工人養車也十分輕鬆。年底到了，各位朋友不考慮一下它嗎？