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提及薩博，我們第一想到的稱號就是“渦輪增壓車鼻祖”。1977年，擁有飛機制造商背景的薩博出現了，並研發出一種可靠耐用的渦輪增壓發動機。“薩博99 Turbo”也成為首款大範圍推廣的渦輪增壓車型。但你可否知曉薩博也出過一款造型酷似電動車的車嗎？
故事是這樣的，在20世紀初期，通用汽車設計了一臺純電動概念車，名為EV1，這款車從概念車亮相到真正量產問世後爭議就一直沒有停歇。其實早在通用推出EV1電動車五年前，薩博就已推出了EV-1，雖然兩款車名稱相近，但薩博的這款車並非純電動。今天我們就聊聊薩博EV-1這款車。
1985年，薩博造了一款神秘試驗車，取名“Experimental Vehicle 1”，簡稱“EV-1”。這款車並不是純電動，但有趣的地方在於這款車車頂安裝了太陽能電池板，太陽能可以給機艙冷卻風扇提供動力。在動力方面，試驗車搭載薩博900 Turbo發動機，一臺四缸渦輪增壓發動機，最大功率282馬力，由於前輪驅動，前輪輪胎磨損相當快。
當時薩博設計總監Bjorn Envall（比約恩·恩瓦爾）為其設計了外觀，造型非常科幻，擁有極低的腰線，擁有極強的視覺侵略感。車身採用多種複合材料製成，包括碳纖維材質，這些材料的運用在1985年已經相當前衛。
整款車遵循了80年代設計師對於未來設計的想象，整車擁有楔形車身，線條圓潤，車頭燈位置很低，座艙設計感覺就像是戰鬥機座艙一般，特別是黑色安全柱圍繞成的座艙框架，大面積玻璃覆蓋，尤其車頂延伸至車尾部分，尾窗平整度很高。輪轂採用了低風阻造型，三片樣式。我們可以從這款車身上見到很多當下純電新能源車型的設計元素。要知道這款車可是誕生於1985年，設計師前衛的想象已經對當下產生了暗示，不服不行。
內部設計沒那麼狂野，一些元素依然找到當時薩博設計的影子，但是有一項功能卻是非常有愛，也是後續汽車製造商沿用的設計。這就是夜間中控面板。它可以在使用者開啟示寬燈後調暗車內所有燈光，僅儲存時速表背光亮度，如果車輛出現問題，它會主動亮起，這項功能設計靈感來源於噴氣式戰鬥機。
這款車真正展示的地方是薩博900 Turbo發動機的潛力，以及薩博對於運動型汽車設計的理念，而不僅僅是一款造型古怪的汽車。對於薩博來講，EV-1的推出讓他們走進了死衚衕，至少在外形設計上是這樣，但它確實為公司後續開創高效能產品開創了先河，比如說影響了薩博9-3 Viggen。
結語：
薩博先進前衛的設計理念，讓我們意識到一家汽車製造商擁有優秀設計師的重要性，他們對未來產生了深遠影響。現如今來看薩博EV-1這款車，它依然很漂亮、很優秀，不是嗎？
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