齊魯晚報·齊魯壹點記者 王瑞超 實習生 曹青雲 通訊員 張超 苟軒
12月19日14點30分，由濟南軌道交通集團投資、中鐵十局承建濟萊高鐵有蘭峪跨京滬高速公路大橋上跨京滬高速連續梁順利合龍，為後續架樑施工順利推進奠定堅實基礎。
有蘭峪跨京滬高速公路大橋全長457.9米，上跨京滬高速連續梁為單箱單室、變高度、變截面箱梁，梁體全長151.5米，共分25個梁段。施工過程中，由於上跨京滬（G2）高速公路，具有車流量大、車速快的特點，連續梁梁底距高速行車道僅5.6米，安裝完掛籃及兜底防護後高差僅剩餘4.5米，施工風險極高。為了保障節點目標，多次組織進行工期目標梳理，不斷最佳化施工方案，組織施工技術專題研討和專項培訓，積極攻克跨路施工風險防控、連續梁合龍施工等重難點問題，制定周密的施工組織計劃和安全質量保證措施。在施工各階段，測量員反覆進行線形監測，技術員、專職安全員實行盯崗值班，加強過程中的安全、質量控制，嚴格把關每一道工序，以澆築邊跨段實現全橋順利合龍。
2021年，是濟萊高鐵建設的攻堅之年。專案部緊緊圍繞“無砟軌道”施工這一重要目標，安全高效推進連續梁施工，順利攻克了每個“卡脖子”節點，為濟萊高鐵如期建成通車打下堅實基礎。
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