尤拉閃電貓售18.98萬起
昨晚，尤拉全新車型閃電貓正式上市。新車共推出4個配置車型，其中包括兩種動力、三種續航版本，新車售價區間為18.98—26.98萬元。
作為長城“復古系列”的一員，閃電貓的設計會有一點保時捷Panamera的既視感，想必對於喜歡這個造型的朋友們來說應該是一個福音。
閃電貓的長寬高分別為4871/1862/1500mm，軸距2870mm，定位為一臺中型純電轎車。另外，閃電貓的整車風阻係數為0.22Cd。
來到車內，閃電貓並沒有像外觀設計那樣有種熟悉的感覺，極高的原創度讓人心生好感。清爽幹練的內飾看上去很舒服，懸浮式的大屏加上下方一列整齊的按鍵和旋鈕，使得整體車內氛圍兼併了科技感與優雅感。
動力部分，閃電貓將提供單電機兩驅和雙電機四驅共三個版本，其中單電機最大功率為150kW，峰值扭矩340N·m；雙電機四驅版最大功率為300kW，峰值扭矩680N·m，零百加速4.3s。
續航方面，兩驅版車型將搭載63.87kWh/83.49kWh兩款電池包，CLTC續航里程分別為555km和705km，四驅版車型只搭載83.49kWh的電池包，CLTC續航里程為600k
新款阿爾法·羅密歐Giulia/Stelvio官圖近日，阿爾法·羅密歐釋出了新款Giulia和Stelvio（斯坦維）兩款車型的官圖，兩款新車都作為中期改款車型，在設計和配置上均發生了明顯的改變。根據阿爾法·羅密歐的計劃，新車將於2023年一季度率先在海外上市。
新款Giulia和Stelvio在前臉上最明顯的變化就是換裝了全新樣式的大燈造型，可以看出和之前釋出的Tonale車型基本一致。而阿爾法·羅密歐家族標誌性的倒三角進氣格柵同樣在新車上延續了下來。
側面線條上整體沒有發生太大變化，海外市場上新車會分為Super、Sprint、Ti和Veloce四個配置。除此之外，官方還推出了一款Competizione的特別版系列，此車型基於頂配的Veloce版本打造，不僅擁有專屬的月光亞灰色，並在前翼子板位置加入了燻黑標識，再搭配21英寸的全新樣式輪圈以及紅色制動卡鉗，從而提升了該車的運動氣息。
尾部方面，新車更換了透明的燻黑式尾燈罩，提升了一定的高階感。而誇張的後包圍和尺寸喜人的擴散器，則賦予了新車濃厚的運動感。
內飾方面，新款Giulia和Stelvio追加了12.3英寸的全液晶儀表盤，並帶有Evolved、Heritage和Relaxed三種不同的顯示模式。其他的像內嵌式的中控屏、電子擋杆、三幅式方向盤、方向盤上的一鍵啟動按鈕等等，都沒有發生改變。值得一提的是，Competizione特別版本還將標配Harman/Kardon音響系統、皮革軟墊儀表板、帶紅色縫線的座椅以及隱私玻璃等配置。
動力方面，Giulia全系搭載2.0T發動機，最大馬力280Ps，而Stelvio除了搭載2.0T發動機外，還搭載最大馬力為210Ps的2.0T柴油發動機。傳動方面，兩車均匹配8AT變速箱，Giulia為後輪驅動，Stelvio為四輪驅動。
BeyonCa新車首發10月30日晚，又一全新國產新能源品牌釋出了旗下首款新車。該品牌名叫BeyonCa（Beyond the Car），中文名為賓理智慧科技，暫時也可以叫它賓理汽車。而賓理汽車釋出的首款Gran Turismo Opus 1概念車，則是一款4門純電轎跑。
從釋出會公佈的新車造型來看，Gran Turismo Opus 1的車身流線非常順滑，再加上一個非常大幅度的溜背處理，的確是有著跑車的風韻。不過讓人意外的是，新車前臉的又非常尖銳，尤其是V字輪廓的燈帶彷彿給車頭戴上了一個面具。據悉，Gran Turismo Opus 1的車頭是雙層式設計，車頭下方配有類似前唇的造型設計，為新車的運動感做出了幾分貢獻車身尺寸方面，
Gran Turismo Opus 1車長接近5.2m，軸距3m左右，將是一臺尺寸相當大的車型。
在釋出會上，官方僅對車內進行了部分細節展示。新車內飾有很多菱形設計的金屬飾件，看上去的質感很不錯。同時，新車在方向盤、音響發聲單元、換擋按鈕等多個地方均還加入了帶菱形格柵造型的氛圍燈。
值得一提的是，Gran Turismo Opus 1的新車研發團隊中有一支醫療團隊，該團隊為新車加入了“新扁鵲診斷”功能，由方向盤、車內空氣以及車內攝像頭等對車內人員的心情、心率、脈搏、呼吸等資料進行採集，並由專屬醫生團隊監護。
有關Gran Turismo Opus 1動力系統，目前已知的是Gran Turismo Opus 1將配備130kWh的CTP/CTC電池包，並基於800V電壓平臺打造，加入300kW快充技術。根據賓理汽車的計劃，量產車將於2023年春季釋出，並將於2024年下線。Gran Turismo Opus 1將鎖定“百萬級”市場，未來量產將由東風汽車進行代工生產。