文/魚七
當提到中型SUV時，大部分都會想到各方面表現均不錯的漢蘭達。而之所以導致這種情況的出現，就是因為漢蘭達各方面的表現都太過於亮眼所致。但你知道嗎？在中型SUV界中，除了漢蘭達之外，還擁有一輛名為樓蘭的車。這款隸屬於日產旗下的車，售價為23.88-37.58萬元。
從售價我們也能夠看出來，它的目標選手便是漢蘭達、冠道以及途昂等一系列同級競品。本以為樓蘭也會佔據中型SUV的一席之地，但沒想到的是，它的銷量十分慘淡。而為了挽回頹勢，廠商便針對樓蘭給出3萬元的優惠幅度，雖然如此，但是樓蘭的銷量並沒有絲毫改觀，這究竟是怎麼回事兒呢？
從前臉部分來看，樓蘭的表現還算不錯。分體式進氣格柵將它的前臉一分為二，上部分採用的依舊是家族式的"雙V型"設計，且還將內部均作了燻黑式處理，而下部分進氣格柵則採用"倒梯形"設計，如此一來，便將它前臉部分的霸氣感展現的淋漓盡致。兩側燈組採用的是不規則設計，這種設計既能增加它的辨識度，又為它增添幾分精緻感。但較為遺憾的是，它低配車型依舊採用鹵素光源。
從側面來看，樓蘭的造型也格外引人注目。一條長長的腰線，從車頭部分貫穿車身而過延伸至尾燈，如此的設計，既為它側身部分增添幾分時尚感，又從視覺上起到拉長車身的效果。而一對凌厲感十足的多幅式輪轂的加入，更是讓它魅力大增。
從尾部來看，樓蘭的造型也絲毫不顯遜色之感。尾部依舊採用"倒梯形"設計，所以它的視覺感尤為不錯。一對延伸至車身上方的尾燈，既提高它的辨識度，又為它帶來幾分霸氣的感覺。
進入車內，便會感受到樓蘭那非凡的質感。儀表臺上那一條刻意向下延伸的線條使得它看起來分外大氣。而四幅式圓底方向盤的加入，更是大大增加它的運動感和高檔感。此外，高配車型的方向盤還支援記憶和加熱功能。
但較為遺憾的是，樓蘭全系搭載的均是一塊兒7英寸的指標式儀表盤，這種儀表盤雖然也能夠給予駕駛人直觀的視覺效果，卻不如全液晶版的視覺效果好。而在中控區域，樓蘭採用的是7和10英寸兩種中控屏，二者的尺寸不太佔有優勢，且樣式太過於老套。
在座椅材質方面，唯有低配車型使用了織物材質，而其餘均為真皮。雖然說高低配車型有所差異，也是常事，但是樓蘭低配車型的售價也高達20多萬，卻配備織物座椅，實在是有些令人失望。畢竟這種座椅的舒適度和乘坐感都非常差勁。
在動力方面，樓蘭採用的是2.5L自然吸氣與2.5L 油電混動兩種發動機，前者所能夠迸發出的最大馬力為186匹，後者為245匹；前者的最大扭矩為243牛米，而後者的最大扭矩則為340牛米。傳動方面，與之相匹配的則是CVT和E-CVT兩種發動機，如此發動機使得它在換擋時候不會產生任何的頓挫感，同時也會讓它在駕駛感更為平順。
如此表現與之23.88-37.58萬以及3萬元的優惠幅度來看的話，似乎不太能構成正比。畢竟它動力和內飾方面的表現都毫無優勢，而且它的空間也不是特別大。也正是因此，才會導致樓蘭的銷量如此低迷。如果說，此時的它將價格作出進一步讓步的話，或許才能讓消費者甘心為之買單。
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