不難看出,如今國內汽車市場依舊是十分的火爆。尤其是中大型suv備受消費者的喜愛與追捧,獲得了較高的市場地位。另外,各大汽車品牌旗下也是紛紛地推出了新車型或者迎來全新換代,以贏得自己的市場銷量。而至於目前國內汽車市場上比較受消費者歡迎的車型有途昂、普拉多、眾泰T700以及奔騰T99等等,它們憑藉著較高的顏值以及出色的品質,在市場上贏得了消費者的芳心,獲得了不錯的地位和銷量。不過,我們也不能忽略了這款國產中大型suv榮威RX8,比普拉多氣派,標配2.0t+6at,油耗僅為9.2l,很出色。
榮威RX8作為了上汽集團旗下的一款硬派越野車,它在過去的歲月裡,市場表現是非常出色,就在過去的10月份裡交出了1363臺的成績,足以說明了它有多麼的優秀。另外,它在品控方面上的把控也非常到位,得到了消費者的誇讚與認可,贏得了自己的市場份額。除此之外,它在定位上做得比同級車型要突出一些,16.88萬起,讓其在市場上佔據了一定的優勢。那下面我們一起詳細的來看看這款車吧!
榮威RX8在外觀設計上做得非常的出色,採用了家族多幅式的進氣格柵,再配上鍍鉻元素裝飾中網,讓其前臉看起來十分的漂亮精緻。另外,兩側矩陣式的LED大燈組設計,點亮後,更是有著不錯的視覺感和照明效果。最後,下方碩大的前保險槓設計,更是彰顯出了濃濃的運動感。
從側面來看,榮威RX8同樣是有著不錯的身姿,採用了硬朗修長的腰線設計,帶給了它不錯的力量感,比普拉多還硬派大氣。當然,這車在空間表現上也是一流的水準,其長寬高分別達到了4923×1930×1840mm,軸距為2850mm,出色的軸距表現,帶來了充裕的內部空間,能夠很好地滿足到了日常用車需求。
在內飾設計上,榮威RX8也是一大看點,無論是在用料上還是做工上都非常出色,遠超同級車型。首先,該車大面積地採用了軟性材質包裹以及實木材質裝飾,讓其內飾檔次非常高,比普拉多還要時尚高階上檔次。然後,該車還配備了一塊液晶中控屏,能夠在一定程度上提升了整車的科技感。最後,它在配置方面上做得很豐富,配備了ESP車身穩定系統、剎車輔助、主動剎車、倒車影像等等,做得比同級車型要厚道。
至於動力系統上,榮威RX8全系搭載了2.0T渦輪增壓發動機,最大輸出功率分別為163/165kw,峰值扭矩均為360牛米,百公里綜合油耗僅為9.2l,對於一款中大型suv來說,油耗表現是相當出色。最關鍵的是,該車還配備了全時四驅+差速鎖,讓其在越野效能方面上更為突出了。更為優秀的是,它還是非承載式車身結構,讓其爬山涉水更加得心應手了。#榮威RX8#中大型SUV#油耗收藏
榮威RX8在外觀設計上做得非常的出色,採用了家族多幅式的進氣格柵,再配上鍍鉻元素裝飾中網,讓其前臉看起來十分的漂亮精緻。另外,兩側矩陣式的LED大燈組設計,點亮後,更是有著不錯的視覺感和照明效果。最後,下方碩大的前保險槓設計,更是彰顯出了濃濃的運動感。
從側面來看,榮威RX8同樣是有著不錯的身姿,採用了硬朗修長的腰線設計,帶給了它不錯的力量感,比普拉多還硬派大氣。當然,這車在空間表現上也是一流的水準,其長寬高分別達到了4923×1930×1840mm,軸距為2850mm,出色的軸距表現,帶來了充裕的內部空間,能夠很好地滿足到了日常用車需求。
在內飾設計上,榮威RX8也是一大看點,無論是在用料上還是做工上都非常出色,遠超同級車型。首先,該車大面積地採用了軟性材質包裹以及實木材質裝飾,讓其內飾檔次非常高,比普拉多還要時尚高階上檔次。然後,該車還配備了一塊液晶中控屏,能夠在一定程度上提升了整車的科技感。最後,它在配置方面上做得很豐富,配備了ESP車身穩定系統、剎車輔助、主動剎車、倒車影像等等,做得比同級車型要厚道。
至於動力系統上,榮威RX8全系搭載了2.0T渦輪增壓發動機,最大輸出功率分別為163/165kw,峰值扭矩均為360牛米,百公里綜合油耗僅為9.2l,對於一款中大型suv來說,油耗表現是相當出色。最關鍵的是,該車還配備了全時四驅+差速鎖,讓其在越野效能方面上更為突出了。更為優秀的是,它還是非承載式車身結構,讓其爬山涉水更加得心應手了。