關於老年代步車的亂象問題，已經引發了各界的諸多爭議和討論，前段時間北京地區的嚴打，似乎也開了一個好頭。老年代步車不僅本身質量不過硬，而且由於不用駕駛執照，很多老年人在“開車”時，經常不遵守交通規則，引發了交通堵塞甚至是事故。
而換個角度來講，老年代步車的被嚴打，其實也是國內微型電動車市場的一次好機會，那麼在茫茫多的車型中，有哪些是好的選擇呢？
比亞迪e1 售價5.99-7.99萬
比亞迪其實是最早佈局微型電動車的企業，但是由於定位不夠精準，一直沒有得到很好的市場份額。不過這並不影響e1這款車不錯的競爭力，三燈組的前大燈炯炯有神，細小圓孔的前臉就如同貓的鬍鬚一般，整體的風格圓潤可愛，比較符合這個價位的車型。
比亞迪e1的車身尺寸為3465*1618*1500mm，採用了三元鋰電池，最大續航可以達到305km，在這個級別的車型中具備一定的優勢。對於車主而言，無論是日常出行還是純粹當做“買菜車”，這個續航水準都是比較過硬的，如果後續能夠換上比亞迪的刀片電池，綜合的價效比將更強一些。
奇瑞小螞蟻 售價6.68-7.88萬
奇瑞小螞蟻曾經紅極一時，但是由於其他競品快速更迭，逐漸有些跟不上節奏。3200*1760*1550mm的尺寸尚可，整體顏值像極了純正的老年代步車，它作為一款過渡產品還是受到了不少的追捧，只不過在宏光MINI EV誕生之後，它的價格優勢便不復存在。
奇瑞小螞蟻採用了單電機後置佈局，續航里程達到301km。筆者認為，這款車的綜合水準其實還是不錯的，但是門檻略微高了一些，如果能夠降低入門級價格，在配置和售價上做出一個平衡，可能會有比較好的效果。
五菱宏光MINI EV 售價2.88-3.88萬
嚴格來說，五菱宏光MINI EV開拓了一個全新的戰場，它憑藉成本把控的優勢，將售價一舉拉到了2.88萬元，甚至要比很多老年代步車更加便宜。在低售價的衝擊下，立刻引發了銷售的熱潮，目前在銷量榜上宏光MINI EV早已超越了特斯拉Model 3。
除了低售價，它的外觀設計也是比較成功的，相對板正的造型給車主留出了更多的“創作空間”，也更加符合年輕人的個性化需求。當然了，它本身也有很多的缺點，比如尺寸只有2917*1493*1621mm，比兩款要小得多，續航里程也只有120km和170km兩個版本，內飾的配置也要低了不少。
綜合來看，這三款車都是當下不錯的選擇，但同時也有比較大的差異化，比亞迪e1和奇瑞小螞蟻屬於配置良心、價效比更高的車型，而五菱宏光MINI EV則是大大降低了門檻，讓更多的人享受到電動車的樂趣，但相對來說配置偏低。