兩廂車比轎車好開？為啥年輕人都喜歡

兩廂車剛剛進入國內時，並不被國人所接受，那時大家都覺得有“屁股”的三廂車才是真正的汽車。隨著國內汽車市場的發展，兩廂車憑藉著其動感的車身造型和更多變的車內空間越來越受到國人歡迎，更是出現了飛度、高爾夫這些在年輕群體中有著舉足輕重地位的車型。所以很多年輕消費者會選擇兩廂車，在滿大街都是三廂轎車和SUV時，兩廂車可以彰顯自己的與眾不同。那麼幾天為大家推薦幾款這樣的車，喜歡兩廂車的朋友快來看看。

上汽大眾Polo Plus

指導價：9.99-12.39萬元

大眾Polo PLUS的外觀設計滿意度很高，整車看起來非常的精緻，細節處理的很用心，要比原來的老款更有檔次感！車頭進行了扁平化處理，乍一看和它的大哥高爾夫比較像，從而給人一種越級感，進氣格柵使用了一條簡單的鍍鉻，與左右大燈內部的構造很好的結合在一起，拉寬了一定的視覺效果，另外貫穿式的包圍，也提升了運動氣息。

內飾滿意度也還可以，雖然用料真心一般，大部分硬質塑膠，摸起來手感比較差，直接拉低了檔次感，不過車內的裝配工藝挑不出什麼問題，細節處理的也很好，標配了主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、15英寸鋁合金輪轂、塑膠多功能方向盤、車內PM2.5過濾裝置。

動力方面，搭載了一臺四缸1.5L自然吸氣發動機，最大功率為113馬力，傳動部分匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，這樣的動力總成我們都非常熟悉，開起來後起步比較肉，可速度上升的並不慢。

福特福克斯

指導價：10.88-15.08萬元

福特經典福克斯兩廂版延續了舊款的設計風格，十分經典，但是這也就意味著整體造型並沒有過多的變化。新車前臉配備狹長的進氣格柵，線條圓潤，但是視覺效果顯著。格柵內建類似於水波紋的中網，極富運動感，十分靈動。分段式尾燈組造型精緻，兼具柔美與動感，可謂是車尾中的"點睛之筆"。至於側面部分，新車的表現同樣出色。車身側面的多條腰線將運動感展現無遺。

在內飾部分，採用了運動風的設計風格，與外觀相呼應。新車內飾佈局分明，各按鍵一目瞭然地排列著。新車採用內建式中控螢幕，雖然螢幕尺寸不大，但是內建功能齊全，不但能給車主提供輔助幫助，還能提供娛樂系統，讓駕駛更為輕鬆快樂。新車別出心裁地配備SYNC3車載連線系統，支援智慧互聯和語音操作等功能，十分實用。

在動力方面，採用1.5L三缸發動機+6速手自一體變速箱的動力系統，峰值扭矩152牛米，效能強勁。

日產騏達

指導價9.99-13.59萬

外觀上，新款騏達依舊是大家熟悉的圓潤外觀造型，延續老款車型設計，繼承了日產家族V-motion設計語言，前臉進氣口換裝了LED日間行車燈，看起來更立體。車身側面採用雙腰線設計，讓整車更具立體感。車尾的設計並沒有什麼出彩的地方，但是整體的線條勾勒使整個車尾看上去還是比較有層次感，同時給人簡約感，兩側的尾燈設計比較粗獷。

車內採用了典型的雙座艙佈局，中控臺造型簡單大方，表面起伏的線條配合皮質包裹，以及縫線工藝點綴，還是帶來了不錯的質感。中控區域中高配車型均配備了一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，螢幕造型和中控功能區搭配協調，左側保留了一列常用功能觸控按鍵。

動力部分，騏達依舊搭載型號為HR16的1.6L自然吸氣發動機，最大功率從93kW（126PS）調整為90kW（122PS），最大扭矩從168N·m調整為155N·m。工信部綜合油耗5.3L/100km。

思域HATCHBACK

指導價：14.39-16.69萬元

外觀上，思域HATCHBACK毫不掩飾自己的運動氣息，沿用海外版的設計，並增加了運動版的包圍，相比三廂版侵略性更強。自B柱開始，思域HATCHBACK的車頂開始往下傾斜，最終勾勒出經典的掀背車尾，上下兩層擾流板進一步加強高效能的味道。

車內，思域HATCHBACK的內飾則沒有與三廂思域作明顯區分，只是進一步加強了黑色的氛圍，頂棚改為深灰色。Honda CONNECT（智導互聯）系統，根據不同型號提供的四向調節方向盤、換擋撥片、定速巡航、無鑰匙進入、一鍵式啟動、雙區恆溫空調等配置充滿誠意。

動力方面，搭載1.5T地球夢發動機，最大功率177馬力，CVT無極變速箱車型峰值扭矩為220牛·米， 6速手動變速箱車型為226牛·米。前麥佛遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架提供了優異的操控性。

以上四款車型中，本田思域HATCHBACK是最新的產品，有著最張揚的性格、不俗的動力以及操控性，還有手動擋和廣闊的改裝空間；上汽大眾Polo Plus各方面表現均衡，運動範兒十足的外觀已經媲美高爾夫了；日產騏達相對那幾款還是顯得保守一些，但是成熟的動力組合還是值得一提的。福特福克斯同樣有著年輕運動的形象，充滿濃郁的歐洲精品小車風味。