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本報訊（記者 劉洋）昨天上午，隨著“鐵軍三號”盾構機接通電源，巨大的刀盤慢慢轉動，開始掘進，中鐵三局承建的北京地鐵3號線一期體育中心站-平房村站區間全線首臺盾構機始發。據京投所屬軌道公司介紹，與此同時，體育中心站實現結構封頂，這是該條線路首座實現封頂的車站。
北京地鐵3號線一期工程西起東四十條，沿工體北路、朝陽公園南路向東，至姚家園路向北轉至京沈客專朝陽站，之後沿姚家園北一路向東進入東壩地區，至規劃東壩大街到達終點，線路全部為地下線。線路起點站為東四十條站，終點站為東風站，共設車站10座，其中換乘車站6座，線路全長15.6km，平均站間距1.6km，車輛採用標準A型車。
據市重大專案辦相關負責人介紹，北京地鐵3號線一期工程是北京市軌道交通第二期建設規劃重點線路，也是北京市規劃第四使館區重要的基礎設施配套工程，對改善北京東部地區交通出行和促進區域經濟發展起到積極作用。3號線一期將與既有2號線、10號線、14號線，在建12號線、17號線等線路換乘，串聯多條南北向和東西向軌道交通主幹線路，增加換乘節點，提高乘客出行效率，建成後將大大提升全市軌道交通線網的通達性。
據軌道公司介紹，3號線一期工程下穿地鐵2號線、10號線、14號線三條既有地鐵線及國鐵京沈客專站前股道區，同時穿越東二環、三環、四環、五環路四條城市快速路及東護城河、壩河等多條河流，環境風險源眾多。截至目前，體育中心站實現結構封頂，是全線首座實現封頂車站。
攝影/本報記者 黃亮 攝像/郭謙