0.66T動力,配備四驅,奧拓運動版讓人眼饞

鈴木車企從國內市場退出讓很多鈴木粉絲深表痛心,日系鈴木車品優質,當年旗下奧拓、雨燕打開了國人對合資兩廂車的認知,在車市上也曾轟動一時。鈴木家一直專注研究小型車,堅持自我風格,但國內汽車市場的發展速度極快,消費水平的提升讓消費者不再滿足小型車的新鮮感,而是朝向三廂轎車和SUV靠攏,顯然,這並不是鈴木的強項,離開變成了必然。

雖然退出我國車市,但是在本土市場上鈴木仍舊十分活躍,近日,鈴木曾經進駐國內市場的首款微型車奧拓再次出現,這一次是全新的運動版本,亮點多多,我們來看看吧。

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全新奧拓外觀小巧精緻,短小的身姿看上去極為靈動,中網分開兩層,上層呈現封閉狀態,下層使用最經典的橫向設計元素,已經很久沒有見過這樣的中網,給人感覺既復古又新潮。車頭兩側的大燈偏矩形,從鹵素大燈轉換成LED光源,造型有些呆萌可愛。

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從側面上看,整車的線條偏向平直方正風格,視覺效果極為飽滿,同時也增加了不少運動套組,輪轂經過燻黑設計,讓新車看起來戰鬥力超強,車門四周還用了一些拉花來渲染氣氛,這妥妥的就是按照賽車改裝的理念來進行裝飾。尾部的設計簡約大方,最吸睛的也不過是那個擾流板,車燈的設計極為獨特,位於下方保險槓處,呈現一字型。尾部的字母標識則表明了新車的身份。

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新車在內飾上的變化並不大,鑑於車輛的定位,車內科技感幾乎看不見,最多的就是濃濃的傳統機械感,不管是方向盤還是擋杆都散發出原始的味道,讓不少車友回憶起自己的青春。座椅採用真皮材質,不過樣式設計偏向運動風格,這樣看起來就不會過於沉悶。

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關於動力,全新的奧拓運動版會搭載0.66T渦輪機,別小看這不到1升的排量,畢竟車身自重有優勢,帶上渦輪之後操縱感極強,快到飛起,而且居然還會有四驅系統的加入。

目前微型車在華市場過於低靡,新車不會在國內上市,多少會有些遺憾。

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