菲斯克CEO:我們不想再做一個特斯拉模仿者
菲斯克CEO:我們不想再做一個特斯拉模仿者
撰文 / 馬曉蕾
編輯 / 張霖鬱
設計 / 趙昊然
來源 / CNBC，作者：Kevin Stankiewicz
“菲斯克要做的不僅僅是從特斯拉手裡搶客戶。”
電動汽車初創公司菲斯克創始人兼CEO亨裡克·菲斯克（Henrik Fisker）2月25日接受CNBC（ 美國全國廣播公司財經頻道）《瘋狂的錢》（Mad Money）節目採訪時發表了上述言論。
此前一天，他的公司宣佈與富士康簽署了一項關鍵生產協議。
菲斯克CEO:我們不想再做一個特斯拉模仿者
“我們並不是為了把特斯拉的客戶從特斯拉帶走。”菲斯克告訴主持人吉姆·克萊默（Jim Cramer）。“如果他們願意來購買我們的新車那當然很好，但真正的市場機會是每年購買新車的那8000萬人。這是巨大的機會。”
《瘋狂的錢》是一檔美國金融電視節目，於2005年3月14日在CNBC播出。它的主要焦點是投資和投機，特別是在上市公司的股票。克萊默將“瘋狂的錢”定義為“可以用來投資股票的錢” 。
吉姆·克萊默是美國電視名人，也是CNBC《瘋狂的錢》的主持人。他曾是對沖基金經理，也是TheStreet.com的作者和共同創始人。
克萊默問菲斯克，他認為該公司第一款汽車Ocean的設計如何與美國電動車品牌特斯拉的汽車相媲美。雖然與內燃機相比，電池驅動的電動汽車預計將繼續增加市場份額，但該領域正變得越來越擁擠。除了像菲斯克這樣的初創企業外，通用汽車和福特等老牌汽車巨頭也在大力投資。
菲斯克Ocean，已經預訂了12000輛 ▼
菲斯克CEO:我們不想再做一個特斯拉模仿者
“我們不想再做一個特斯拉模仿者。這就是其他電動車企或老牌車企正在做的事情。這很好，但我們真的想做一個另類的產品。”菲斯克說，他把Ocean宣傳為一款真正的SUV。“這將是我們與其他汽車公司的區別，他們大部分是在製造掀背車或轎車，”他補充說。
Ocean的起售價為37499美元，將於2022年第四季度投產。2020年10月，菲斯克與汽車供應商麥格納國際達成協議，由麥格納生產Ocean。
菲斯克是一位知名的汽車設計師，他的公司經歷破產後涅槃重生。他表示，該公司能夠獲得麥格納和富士康的高知名度合作伙伴，表明了其潛力。
到目前為止，菲斯克和富士康已經簽署了一份諒解備忘錄，預計交易將在2021年第二季度完成。據兩家公司透露，富士康計劃生產菲斯克的第二款車，生產時間定在2023年第四季度。
“當談到富士康時，我認為這證明了我們有一個可行的商業模式。我們與麥格納達成的協議並不是排他的。”菲斯克說。
2020年透過反向合併上市的菲斯克，2月25日收盤時股價下跌4.43%，至每股21.58美元。該公司在盤後釋出了第四季度業績，運營虧損為3130萬美元。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。