近日，豐田官方釋出了一組關於全新Aygo X車型的官圖，新車定位為跨界小型SUV，基於TNGA GA-B平臺打造，未來或將還會推出“GR”運動版車型。據悉，新車預計將於2022年海外率先上市，有一定機率引進國內銷售。
外觀方面，豐田Aygo X這浮誇的造型配上棕色車漆，說實話有點辣眼睛，好不好看咱們不敢評判，但每一次細節都彰顯著個性，重新整理了買買君對於跨界SUV的全新認識。前臉依舊採用豐田家族式設計語言，封閉式大尺寸的進氣格柵辨識度非常高，兩側燈組造型也採用了異形設計，使得整個前臉更顯精緻時尚。
車身側面，由於較小的車身尺寸顯得整體造型非常緊湊，看上去就像“老頭樂”一般，同時新車居然還配備了18英寸輪轂，讓其顯得更不協調，這也充分告訴我們一個道理，並非輪轂越大越好看，搭配適合才最重要。
再值得一提的是，新車A柱、後翼子板、側裙、輪轂都進行燻黑處理，以及在個別位置加入了橙色飾條，為新車帶來不錯的時尚氣息。此外，新車還提供了可摺疊開啟的帆布頂棚，兼顧了實用性和經濟性。
車尾部分，新車搭配了一個小型的車頂擾流板，尾燈造型十分獨特，內部的LED燈帶縱向佈局，點亮後很有辨識度。此外新車後包圍採用了雙層設計，並使用隱藏式的排氣佈局提升其整體感。
內飾方面，新車延續了豐田一貫的簡約風格，配備了豐田全新三幅式多功能方向盤，造型頗具運動，還配備有換擋撥片，而儀表盤採用了傳統機械指標加液晶屏的組合，中控多媒體顯示屏則採用了內嵌式設計，這些都很豐田。
配置方面，新車“麻雀雖小，五臟俱全”，該有的功能一項不少，例如一鍵啟動、無線充電，車機支援無線更新、自適應巡航控制、夜間行人檢測、車道跟蹤輔助和白天騎車人檢測等實用性非常強的功能。另外，別看這車尺寸小，當起後排座椅摺疊後，後備廂容積可達到829升，完全能夠滿足日常物品儲運需求。
動力方面，新車僅提供一種動力，將搭載1.0L自然吸氣三缸發動機，最大功率72馬力，最大扭矩93牛·米，傳動系統將匹配5速手動變速箱或CVT變速箱。據悉，該車0-100km/h加速時間為15.6秒，油耗為4.7L/100km。
價格方面，目前還尚未清楚，如果按照國內市場來定價，根據新車的定位，預計與豐田致炫等車型價格相近，加上還搭載三缸發動機，售價控制在10萬元以內，或許還有一定的市場。
在買買君個人看來，新車短時間內不會引進，一方面是該細分化市場趨於飽和，一方面就是自主品牌的崛起，同價格下，消費者更願意選擇尺寸更大、動力更強以及配置更豐富的國產車。當然如果豐田想收割更多的市場份額，引進也是十分有可能的，消費者也能多一種選擇。