Lab測試：號稱“小凱美瑞”，豐田凌尚能有凱美瑞幾成的水準？
今年7月底，我們在武漢測試了豐田的一款全新轎車-凌尚。這款車型很有意思，它不僅誕生於豐田的TNGA架構，並且無論是懸架結構還是搭載的動力，它和凱美瑞基本都是一致的，所以豐田給它的標籤叫做“小凱美瑞”。
而從消費者的角度講，“小凱美瑞”就意味著凌尚會擁有越級的產品力，不過凌尚的躍級產品力會體現在哪呢？
另外，即便同樣的硬體配置，但如果在調校上不一樣，是不是也會帶來不一樣的效果呢？針對這個大家都很感興趣的問題，我們決定用lab測試這種硬核方式，檢驗凌尚的最終產品表現是否對得起“小凱美瑞”的稱號？
這一次，我們同時借來一臺凌尚和一臺2.0L的凱美瑞，在相同條件下測試這兩款車型，這次對比測試主要分為兩部分，靜態和動態，包括對兩款車型在空間和配置上的靜態體驗。
首先這兩款車型的空間表現上，凌尚和凱美瑞確實有一定差距，但凌尚的空間表現在同級別中確是不容小覷，完全符合A+級轎車的定位。
在一些功能配置上，凱美瑞可圈可點，而作為作為一款15萬的合資車型，凌尚也配備了真皮方向盤、真皮擋把等等豪華配置，並且四個車窗都是支援一鍵升降，這點在日系車上其實不多見。而在輔助駕駛方面，凌尚和凱美瑞幾乎一致。
至於動態表現，凌尚竟然在加速、剎車等多個專案擁有超過凱美瑞的水準，厲害了…具體測試資料表現，請觀看文中影片。
總之，7個專案一番硬核測試下來，我們最終得出來結論，同樣的品牌、架構甚至是同款發動機，可能除了車身尺寸更小一些，配置或者在駕乘的舒適性上更普通一些以外，凱美瑞能給你帶來的體驗，凌尚也都可以。
而考慮到這臺頂配的凌尚價格是15.88萬元，2.0豪華版凱美瑞19.98萬元，兩者擁有4萬多的差價，這其中擁有躍級產品力的凌尚無疑是一個極具價效比的選擇。