1.尺寸；相比A級，有更協調的車身比例，更修長的車身帶來的視覺效果是非常舒長且流水行雲，看著就舒服，長軸距帶來非常可觀的內部尺寸，乘坐，駕駛，長途短途，更加舒適，居家，商務面面俱到。
2.品質；相信各大品牌的發力點也是B級吧，最牛科技配置也是在B級開始下放，發動機，底盤變速箱，你看看現在時下的B級最次應該也是1.4T大眾了吧還有就是1.3邁銳寶，至少你沒見過B級配個1.5自然吸氣吧。
3.配置；如果進入B級行列，乞丐版你隨便挑，不說乞丐版好，至少比A級乞丐版比的話，那至少甩N條街，輪胎最小不過16寸，主流還是17，自動擋全系標配吧，電子手剎全系標配，6喇叭也是全系標配，無鑰匙進入啟動也是全系標配,多功能方向盤，定速巡航大部分車也是標配，車載藍芽導航，也是標配，安全配置也不含糊，ESP也是全系標配，美系大部分還有6氣囊，胎壓，倒車雷達，皮質混搭的座椅，LED的尾燈，行車燈，普通天窗，反正正常情況下絕對夠用了，反觀A 級寒酸得不能看，赤裸裸的方向盤還是一般材質不帶真皮的，CD機，4喇叭，手動擋，手動空調甚至到頂配都沒有自動空調，機械手剎那種酸爽，滿滿塑膠感。
4.底盤操控；B級你見過非獨立嗎的嗎？估計也就是奇葩的標誌雪鐵龍了，但是法國佬能玩的很溜啊,但凡別的品牌出個非獨立就要噴的半死。底盤上來看，大眾的紮實緊緻，日系的柔軟舒適，美系的也是緊繃紮實（別克，福特大部分都是歐洲車底子，參考歐寶，福特蒙迪歐百分百歐洲部門設計研發）
5，舒適靜謐；這點不用多說，除日系隔音稍微差點，其他品牌都能有不錯的隔音效果，大部分都有前排的夾膠玻璃，設計研發的時候隔音棉的質量和用量都好過大部分A級，和同級SUV。
6價格；這點不得不說啊，不說價格和A級比那就是赤裸裸刷流氓了，拿別克1.5君威精英做對比吧，裸車18.28萬，有部分地區往死裡砍，我見過砍了5多萬的，你看沒錯，優惠完裸車12.68，加上七七八八，落地只有要15萬多一點，什麼概念？這價格你跟我說保值嗎？15萬你開走一美系B級精英座駕你還要什麼腳踏車？你買一思域1.0T中配都13個了，上路14.5，雷凌也差不多13.5，朗逸寶來那個落地不要12多？配置有可比性嗎？快五米的車長，麂皮座椅，電動座椅加熱，定速巡航，天窗，9AT 變速器，0百9.2也能破百，油耗官方6.8實際也不過8個，中保研測的也是優秀吧，行駛品質完爆所有A級不過分吧，好想便宜的話還有邁銳寶1.3+cvt，中高配還有全景天窗，不香？
SUV個人不太喜歡，幾個原因：目前開過；福特翼虎，東南dx7,現代ix35,哈弗h6,操控方面說真的，不上高速都還行，上了高速你開車就得拽著開，累，除了視野透過性，真的沒有啥了，還有就是能裝，同級對比轎車而言，SUV各種效能差轎車至少一級，油耗風阻操控，安全，穩定以上...
個人心目中，拋開品牌面子問題；最均衡最一步到位的第一臺車，B級轎車，至於什麼配置和品牌，個人推薦美系，因為美系價效比真的無敵，沒有對手，配置用料不敢說最好，但絕對中上有餘，二手建議法系，保值這東西不是考慮範圍，花的錢多一樣貶值的，15玩的別克中配，你說開一年虧3萬有什麼？多開幾年總不可能不要錢吧，開一年的雅閣21萬多到頭來也賣17-18，不是一回事