第八代高爾夫GTI實車亮相,7月上市,2.0T爆發220馬力,動力縮水

自從第八代大眾高爾夫上市後,市場反響是非常不錯的,因為新車融入了更加年輕化的元素,符合車主們的喜好,證明這樣的改變策略是正確的。因此,原本就更加年輕時尚的高爾夫GTI車型就更加受到消費者的期待了。據瞭解,在本屆上海車展上,全新高爾夫GTI即將亮相,有望在7月正式上市,那麼這款車有哪些亮點呢?

第八代高爾夫GTI實車亮相,7月上市,2.0T爆發220馬力,動力縮水

外觀方面,新車依舊呈現出“小鋼炮”的氣質。車頭上班部分基本上和第八代高爾夫有所相似,搭載一款造型銳利的大燈,燈組造型圓潤,下沿帶有波浪紋的飾條勾勒,中間還有細長的燈帶,點亮後顯得非常上檔次。前臉下方配置了寬大的蜂窩狀進氣口,兩側還帶有黑色C字型的飾條,辨識度還是非常高的。

第八代高爾夫GTI實車亮相,7月上市,2.0T爆發220馬力,動力縮水

車身側面,新車造型更加低趴,為了凸顯運動感,新車採用了“戰斧式”輪轂,造型視覺衝擊力非常強,車窗的下沿還配備了銀色鍍鉻條,提升了檔次感。黑色後視鏡下方配備了專屬銘牌,辨識度是非常高的。一根凌厲的腰線貫穿全身,拉伸了新車的視覺長度。尾部造型很飽滿,尾燈和現款一致,後包圍顯得更加立體,配備了兩個圓形的排氣管,凸顯出運動感。

第八代高爾夫GTI實車亮相,7月上市,2.0T爆發220馬力,動力縮水

第八代高爾夫GTI實車亮相,7月上市,2.0T爆發220馬力,動力縮水

第八代高爾夫GTI實車亮相,7月上市,2.0T爆發220馬力,動力縮水

車內配備了運動座椅,皮質包裹顯得非常時尚,中控臺整體設計和高爾夫有所相似,搭載一款雙聯屏設計,內部UI設計是非常的時尚的,操控起來也很順手。小巧精緻的撥動式換擋機構辨識度很高,也給操控區騰出了較大的空間。

第八代高爾夫GTI實車亮相,7月上市,2.0T爆發220馬力,動力縮水

動力方面,根據此前申報資訊來看,第八代高爾夫GTI即將搭載一款2.0T發動機,最大功率為220馬力,和海外版的245馬力相比較,有所縮水,還是讓人有點失望的。傳動系統方面,新車配備了7DCT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

版權宣告:本文源自 網路, 於,由 楠木軒 整理釋出,共 671 字。

轉載請註明: 第八代高爾夫GTI實車亮相,7月上市,2.0T爆發220馬力,動力縮水 - 楠木軒