□青島日報/觀海新聞記者 周建亮/文 劉 棟/圖
將於今年轉場的青島膠東國際機場，首次向市民撩開神秘面紗。
4月10日，膠東機場開展首次綜合演練。作為山東省內首座4F級國際機場，與流亭機場相比，膠東機場在執行等級、服務品質、綜合交通體系等方面都有了較大提升。本次演練中，自助值機、自助託運、自助安檢驗證、自助登機等全流程自助式出行方式首次在公眾面前亮相，給參與此次演練的2004名旅客帶來了全新的體驗。“膠東機場航站樓設計得非常大氣時尚，富有現代感和科技感。與流亭機場相比，從值機、安檢到登機，全流程都能自助辦理，方便快捷，體驗非常好。”走出航站樓後，年輕的旅客丁振超感觸頗深。他相信，這座“簡單、舒適、更懂人”的“智慧機場”將為青島再增一個新地標。
“全模擬、全要素、全流程”模擬檢驗
今年以來，膠東機場轉場籌備工作加速推進：1月27日完成試飛，3月4日順利透過民航建設工程行業驗收和使用許可審查，距離投運邁出了關鍵一步。當前，轉場工作重心全面轉入新機場運營籌備，處於決戰決勝階段。安全、平穩、順暢是膠東機場執行的核心關鍵，執行演練是轉場前的必要環節。此次演練採用“全模擬、全要素、全流程”的原則組織實施，全面模擬投運後的執行模式。演練航班設定為2小時內進出港航班46架次，模擬旅客2004名，行李1740件次，貨郵15.6噸，整個演練持續時長約5個小時，35個市相關部門、企業及民航駐場單位參與演練。
膠東機場首次演練專班相關負責人朱莉介紹，本次演練共計209項演練科目，包含了膠東機場雙跑道執行、航班全流程節點管控，國內、國際的旅客、機組、貨郵進出港流程，疫情航班進港保障流程，候機樓內的商業運營，航顯系統故障應急處置以及各類交通運輸工具（大巴車、計程車、網約車、私家車）抵離機場的流程等，全面驗證了膠東機場整體運營的連貫性和有效性，驗證了各協同業務的配合度及各項裝置的運轉情況。國際快件和跨境電商等新增業務也在本次演練中得到實際驗證。
“海星”航站樓裡體驗“全流程自助”
膠東機場在國內率先採用集中式指廊造型航站樓。從空中鳥瞰，“海星狀”造型的航站樓以富有張力的連續曲面將五個指廊與大廳融為整體。航站樓以指廊為基本單元，採用單元式與集中式綜合的方式向心佈局，將旅客從值機廳至登機口的步行距離減至最小，同時保證機場設施的高效綜合利用。航站樓五指狀對稱佈局中，國際指廊位於中間，國內指廊位於兩側，便於國際與國內航班的中轉聯絡，機位佈置可根據國際運量的增長靈活調整。便捷的中轉流程、儘可能縮短的中轉時間，與法蘭克福、日本羽田等機場中轉時間相近，解決了新建機場規模越來越大，系統複雜、步行距離過長等問題。
據瞭解，旅客全流程自助包含自助值機、自助行李託運、自助預安檢閘機、自助安檢驗證閘機、自助查問詢終端、自助登機閘機，大大縮短了旅客的等候時間，提高了旅客的出行體驗和機場執行效率。其中，航站樓設有自助查問詢終端21臺，出港旅客掃身份證、登機牌、刷臉可輕鬆獲取航班資訊，終端覆蓋95%的旅客出行動線。設有21臺自助登機裝置，旅客在登機口只需走進自助閘機並注視攝像頭，由系統自動與後臺資料進行識別無誤後即可自行透過順利登機，整個自助登機過程大約在7秒內完成。
這裡更是一個美食購物天堂
膠東機場轉場後，將不僅僅是一座機場，更是一個美食購物天堂。膠東機場注重商業空間與旅客流程及建築空間的一體化設計，將打造集航空出行、零售、餐飲、休閒、遊樂於一體的商業綜合體。在航站樓、綜合交通中心（GTC）內規劃4.4萬平方米商業面積，佔總面積的9.2%（傳統設計6%-8%），為旅客提供同城同質同價的消費體驗；站前引入紅星美凱龍愛琴海航空購物公園奧特萊斯專案。
此次演練過程中，旅客體驗了無人餐廳等候機樓內的商業運營服務。其中，來自上海的米其林餐廳正鬥餐廳也落戶在這裡。青島福泉大地商貿發展有限公司總經理章永程介紹，這是正鬥餐飲在山東省內的首家餐廳，雖然開設在機場，但與上海市區店鋪內的價格一致。
作者：周建亮
來源:青島日報