在慕尼黑的IAA車展上，梅賽德斯-賓士曝光了2022款賓士EQB在美銷售版本的部分配置引數。儘管最終定價和具體續航里程尚未明確，但它最快預計將在2022年正式登陸美國市場。值得注意的是，賓士EQB採用了與GLB相同平臺研發，所以它是一款“油改電”車型。
據悉賓士EQB將在美國推出EQB 300 4Matic和EQB 350 4Matic兩種版本，它們均採用雙電機和四輪驅動佈局。其中賓士EQB 300的動力系統最大輸出功率約為165kW，峰值扭矩約為391Nm；EQB 350版本最大輸出功率約為219kW，峰值扭矩約為520Nm。
在電池方面，賓士EQB的兩個版本都將配備容量為66.5kWh的鋰離子電池組，在歐洲WLTP標準下的續航里程約為418km。充電能力上，新車在240V充電環境下的交流充電時間為11.25小時，在ccs標準下的直流快充環境下可以在31分鐘內將電池的電量從10%充至到80%。另外EQB自己也配備了一個11kW的車載充電器，並能以高達100kW的功率進行直流快速充電，在30分鐘多一點的時間內充電10%至80%。
在配置上，賓士EQB將配備雙溫區空調，電動尾門，64色環境氛圍燈、全景天窗、HUD平視顯示器以及“冬季套件”（包括擋風玻璃加熱和清洗系統），此外新車的前排座椅還具備加熱/通風和按摩的選裝項，而賓士EQB的AMG版本會將是這樣的組合。
在尺寸方面，賓士EQB車身長度將超過4.6m，軸距或將超過2.8m。在這樣的尺寸下，賓士EQB在車身長度上略超過大眾ID.4和奧迪Q4，但略短於特斯拉Model Y。賓士表示,EQB將有三排7座版本,且五座和七座版的第二排都有約14cm的滑軌，能夠讓車輛獲得更寬敞的後備箱及乘坐空間。
接下來介紹一下外觀，賓士EQB採用了賓士“EQ”系列的家族式設計語音，前臉標誌性的封閉飾板搭配稜角分明的頭燈，很有科技感。此外下方中央及兩側的通風口設計，也為新車增添了一些運動氣息。
車身側面，賓士EQB並沒有過多的線條設計，整體呈現圓潤造型，乾淨利落，整潔大氣。而車窗邊框的起伏線條和恰到好處的鍍鉻裝飾，則為賓士EQB增添了時尚和精緻。另外在車輪方面，賓士EQB採用了多條幅式輪圈，造型復古，進一步增加了豪華質感。據瞭解，賓士EQG的阻力系數為0.28Cd。
車尾部分，賓士EQB有著家族式的貫穿尾燈，裡面的矩形剎車燈以及對稱的勾狀燈帶很有辨識度。另外車尾下方是有著多個折面的保險槓，為車輛增加了力量感。
進入車內，能夠看到賓士EQB裝配了四邊形的懸浮式聯屏，並採用了三幅式多功能方向盤。新車的前排空調出風口仍然是圓形多條幅造型，尤其是在中控顯示屏下方的三個獨立出風口，非常顯眼，而在它們的下方則是一排物理按鍵，用來控制空調。
副駕前面，賓士EQB裝配了兩塊飾板，點陣飾板搭配氛圍燈帶，讓車內有了科技和時尚氣質。而下方寬厚的鍍鉻飾條則與空調出風口一起，為車內增添了金屬機械質感。
早在今年4月的2021年上海車展上，梅賽德斯-賓士就宣佈EQB將進入美國市場。不過直到現在，賓士才確認這款車型會在明年正式在美國上市，且所有版本的續航里程、具體配置以及實際售價，都將在2022年上市時才能透露。而對於級別定位非常接近，且同樣是“油改電”的EQA，賓士表示仍在評估登陸美國市場的可能性。
除了車型資訊，賓士還透露了EQB在全球的投產落地情況，其中面向中國市場銷售的首批國產車型將在北京工廠生產，面向歐洲和美國市場的將在匈牙利的Kecskemét工廠生產。同時賓士還計劃從明年開始，在美國阿拉巴馬州的工廠生產兩款級別更高的純電動SUV。
在美國市場，賓士“EQ”系列主要銷售的是具有快背造型的EQS和純電轎車EQE，此外賓士已經決定EQC車型不會進入美國，它的車型尺寸將比EQB更大，但小於上面提到的兩款純電動SUV。
如果賓士EQB在尺寸不變的情況下引入中國，那麼將它的主要競爭對手預計將是沃爾沃XC40純電版、雷克薩斯UX 300e等豪華品牌的緊湊級純電SUV，甚至是大眾ID.4、AION V頂配以及比亞迪宋Pro EV頂配這樣售價超過20萬元的純電SUV。和這些競品相比，賓士EQB在軸距上會有一些優勢，動力則處於中上等水平。
