文\藍湛
儘管車市面臨缺芯和存量競爭的雙重壓力，但是新能源車市場銷量表現還相對可以，來自乘聯會的資料顯示，新能源車今年3月累計銷量44.5萬輛，同比增幅達137.6%，今年1-3月累計銷量為107萬輛，同比增幅146.6%。無論是從滲透率還是從增幅來看，新能源車的銷量表現都十分出彩。
新能源轎車細分市場，宏光MINI一騎絕塵
從3月份新能源轎車市場的銷量表現來看，宏光MINI、特斯拉Model 3、比亞迪秦、比亞迪漢、奇瑞QQ冰淇淋佔據前五之位。其中宏光MINI表現最為出色，3月銷量達到了4.19萬輛，同比增幅達42.7%，作為一款代步神車，宏光MINI雖然配置很低，但是價格更低，逐漸受到了諸多有上下班、日常代步需求的消費者的認可，其銷量便是最好證明。
特斯拉Model 3也成為“神車”般的存在，3月銷量達到了26024輛發揮穩定，成為新能源車市場的不俗選擇，尤其是中高階新能源車市場，Model 3也是不俗的選擇。
此外，比亞迪秦、比亞迪漢同樣表現不俗，尤其是比亞迪秦月銷量達到了24791輛，同比增幅480.3%，增幅明顯。可以說近兩年將是比亞迪的爆發年，憑藉著此前在新能源車的超前佈局，比亞迪已經迎來紅利收割期，而這種勢頭顯然仍將繼續。
同為微型車的奇瑞QQ冰淇淋、奔奔EV均實現了月銷破萬，成績同樣可圈可點。
新能源SUV細分市場，特斯拉Model Y遙遙領先
在SUV細分市場，新能源車的銷量標同樣是漲勢一片，不過和新能源轎車市場不同的是，新能源SUV細分市場擁有更多新勢力，他們的車型也擁有不俗的銷量。
排在第一的是來自特斯拉的Model Y，作為新能源車的佼佼者，Model Y在3月份取得了39730輛的月銷量同比暴漲291.4%，並且銷量遙遙領先比亞迪宋。
排在第二位的比亞迪宋也擁有不俗戰績，3月份銷量達到了26723輛，同比暴漲2950.6%，此前該車一直因提不到車而遭到消費者投訴，如今看來，銷量漲勢十分明顯。
排在第三的則是造車新勢力的代表理想ONE，理想ONE3月份銷量11034輛，雖然和前兩位相比差距較大，但是也有著同比125.2%的增幅。
此外比亞迪元PLUS排在第四位，月銷量10017輛，Aion Y排在第五位，月銷量9501輛。
寫在最後：
從3月份新能源車銷量排行情況來看，新能源車無論是微型、小型還是緊湊型、中大型，無論是轎車還是SUV，都呈現出大幅上漲的態勢，而按照目前的態勢，這種趨勢也仍將持續，尤其是隨著後期疫情影響緩解，車市恐將迎來大爆發。
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