在中國市場，如果想買一輛主流合資中型SUV，心理價位集中20萬元左右，十臺銷量裡過半逃不出CRV、探嶽、榮放這三大選擇。但江鈴福特領睿這款新車，或將全面打破這個老傳統。
3月28日，江鈴福特領睿正式上市，官方指導價13.98萬元—16.58萬元，消費者驚喜地發現，不到15萬就能買到一臺高智慧、大空間的合資中型SUV，這在之前是不敢想象的!
長期以來，以德、日為代表的SUV事實上結成了“利益者同盟”，形成了對主流SUV市場的長期“壟斷”。消費者想買合資SUV，20萬元預算是尷尬“起步價”，只夠入手一款差強人意的緊湊型SUV，要拿到一款各方面更均衡的大空間中型SUV，最起碼再加價5-10萬預算，SUV的平民化故事只在自主領域存在。
但如今，江鈴福特領睿來了。這款車的“中型SUV體格+智慧科技”，直接殺入了SUV核心圈層，打破了緊湊與中型之間涇渭分明的級別界限。不出意料的話，江鈴福特領睿的這四大款型的設定，並非傳統所謂的丐版和頂配，每一款型都有獨立的細分市場定位任務，整體劍指SUV家用市場的“最強王者”。
“豪橫”入門款，橫切自主頭部蛋糕
非常明確的是，入門級精領型13.98萬元的定價，槍口必定是對準了SUV 自主品牌。
要知道，15萬元作為重要分水嶺，從來是自主緊湊級SUV重兵把守區，他們大多憑藉超高的價效比獲得大多數消費者的芳心。
但實際上，就算是和自主品牌幾款高階旗艦SUV車型相比，江鈴福特領睿的起步價格也是掐中了自主“熱門爆款”的禁地——極限逼近吉利星越L、長安CS75 PLUS和傳祺GS4 PLUS價格區間。
從表內不難看出，江鈴福特領睿與自主品牌熱門款，已存在價格重合區間。這一15萬級的劇烈廝殺，領睿將直接威脅到自主品牌熱門款的市場份額。畢竟，江鈴福特領睿並非本田，精領入門版可不是CR-V裝配5寸大屏從沒想真心賣的乞丐版。
以智慧領域為例，江鈴福特領睿搭載12.3中控液晶觸控式螢幕、騰訊TAI4.0智慧車機系統、一鍵啟動微信功能、多系統手機互聯等“豪橫”配備，這與專打高性價比的長安CS75 PLUS、傳祺GS4 PLUS相比，都已經展現顯著優勢。
何況，當代中國人汽車消費觀正愈發成熟：車是用來開的。正因如此，對三大件總成技術、車內健康材質的重視堪稱空前。這恰恰是自主品牌的薄弱處，儘管長安、長城、傳祺都在不同程度實現了總成自研，但時間積澱的缺乏令技術成熟度仍有相當偏差。
比如，領克01、博越等吉利系燃油經濟性弱點聲名在外，傳祺GS4乾式雙離合變速箱的頓挫人盡皆知，長安儘管自研了曾獲“中國芯”十佳發動機榮譽的藍鯨總成，但最新一代技術卻不捨得用在長安CS75 plus等低價車型上。可以說，江鈴福特領睿背靠“百年福特”技術DNA，可以說天然握了一把高枕無憂的好牌。
在福特中國2.0戰略體系下，關於總成領域，百年福特給予了領睿幾乎100%的賦能。一是，領睿底盤由福特歐洲底盤團隊精心設計，懸掛和底盤經過Trust-Mark福特全球標準調校，充分彰顯百年福特成熟技術。
二是，搭載了福特享譽全球的EcoBoost170發動機，這也是沃德十佳福特EcoBoost系列最新機型，其核心技術是透過渦輪增壓、缸內直噴和可變凸輪軸正時的高度融合調校，形成動力強、效率高、負荷小、低損耗等優勢。此外，匹配寶馬X1、賓士GLA同款的麥格納溼式7DCT雙離合變速箱，保證了高階駕駛品質。
此外，在大量中國品牌不到位的細節——環保材料領域，百年福特配備了CN95健康濾芯、負離子發生器和PM2.5檢測模組，打造了國家權威機構5A級最高認證的智慧健康座艙。
下一輪競賽，誰才是真正的高性價比玩家?中國自主品牌面對領睿這類“不按牌理出牌”的對手，恐怕免不了心慌。
科技高配款，欲將“合資三強”挑落神壇
江鈴福特領睿要動誰的蛋糕?誰賣得好，就動誰。
向下，刺探自主腹地，向上，碾壓合資核心圈——江鈴福特領睿的野心顯然是要將舊格局全面攻破。正因如此，江鈴福特領睿從次低配開始，三大款型全部搭載碾壓級智慧科技，堪稱在為主流合資SUV市場立新“規矩”。
這已非5年前的時代：手持15-20萬買一輛沉甸甸的主流合資SUV，有裡有面兒。如今最有面的是開特斯拉、蔚小理、高合……倒未必車的品質多高，至少智慧化確實一流，未來自動駕駛的氣息觸手可及。
恰恰，CR-V、榮放等合資主流SUV智慧“上車”速度大量滯後，一方面車機本土化苦苦做不到位，一方面吝於讓車聯網和OTA上車，讓中國消費者頗有微詞。相比核心圈們的不情不願，江鈴福特領睿這名“挑戰者”則一次性在基礎架構、底層技術上實現了對合資主流SUV實質性的超越。
業內人士都知道，早從2004年開始，福特就積極開展自動駕駛技術研發，在海量技術和資料儲備領域幾乎不輸特斯拉。這次江鈴福特領睿，除精領版外，全系標配福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，相比本田和豐田系的Honda SENSING安全超感、TSS智行安全系統，這款智行系統早已超越了“安全護航層面的意義”，能為駕駛者提供媲美特斯拉的智慧駕駛輔助，實現更大程度的精力解放。
何況，在合資SUV們倍受詬病的“車載導航”領域，江鈴福特領睿還搭載了AR實景導航+高德百度雙高精地圖+車道級精準導航等智慧配備。畢竟，這些配備連特斯拉都沒有，在大眾探嶽、榮放身上搭載更是想都不敢想的事。
要圈重點的是，江鈴福特領睿在渠道和服務體驗上，也完全向新能源看齊。早在2021年年底，推出了行業首創的Family Space福特家空間，透過打造“如家一般舒適溫馨”，實現體驗式的購車服務。它沒有copy蔚小理那一套，但卻在讓“Always on”全時服務，讓福特真正全面貼近和使用者生活，這與本田和大眾等高高在上的服務形象再拉開一個代際。
自己不努力，休怪對手過於強大。江鈴福特領睿以“挑戰者”的姿態，踏足主流SUV市場，憑藉一己之力扭轉了人們“主流合資SUV不智慧”的印象，重新整理了人們對於汽車智慧化的理解。
集合中型SUV的大體格、一錘定音的超低定價和百年品牌技術沉澱……江鈴福特領睿正以“王者”之姿，給中國汽車市場帶來一股新氣息。如此具有誠意度的定位，江鈴福特領睿未來不難預見的市場歡迎度，恐怕不僅要給主流合資SUV們好好上一課，更將引發中國品牌們的深思。