現在的車的更新速度追上了手機的更新速度，許多車型一年一種，只有不斷更新和調整，才能滿足消費者的變化需求，但是，即使一部分車型沒有改變，市場上依然受到消費者的支援，這多虧了現代設計設計師的前衛設計，我們今天的主角這個便宜的日本車是真的牛，這輛車已經超過兩年了，但是，這樣的現在也是市場上的寵兒，很少有車能達到這樣的成績，在那一年SUV熱的時候，大眾的途觀這款20萬級別的車剛上市就加價10萬提車，但是也在不斷的改款迎合市場的需求，也未見這款廉價日系車這麼牛的。
其實本田思域牛是有自己牛的資本的，其是一款未上市先火的車型，僅僅就是其量產的渲染圖剛出來，就受到了廣泛的關注，考慮到最後一個月的汽車價格上漲了2萬元，這顯示了思域是多麼的火熱，這樣想的話，是因為外表看起來很好，在這一點上，不得不承認思域的外形設計真的很結實，作為被全車採用了的本田家族的新的設計理念的EXCITING HDESIGN：前衛的前臉設計，充滿動感氣息，一改老款思域的呆板，前大燈的造型有一點兒要挑戰燈廠奧迪的意思，車身側面溜背的車身帶來運動感，凌厲的腰線帶來力量感，尾部鐮刀型的尾燈帶來極高的辨識度，僅僅就是一個外觀已經征服一大批人，在其他方面的表現上也算是不錯的表現。
其一：既然說完了思域的外觀，關於其動力表現當然應該說，僅憑外觀是不可能的，據說對思域動力的表現有改造的潛力，本田思域搭載了兩個引擎，分別搭載了1.0T的3缸發動機和1.5T的4缸發動機，很多人對於其1.0T的三缸發動機都一直心存芥蒂，但是要知道現在很多車型都開始使用三缸的發動機了，在技術上是絕對有保障的，而其主力的1.5T的發動機雖然排量不大，但是其動力不小，其爆出177匹馬力和220N.m的峰值扭矩，從0到100KM/h僅需要8.6S，而且根據工信部資料顯示其百公里綜合油耗僅為5.4L。
其二：空間是現在每個看車的人都很重視的地方，現在由於條件的限制，很多家庭只有一輛車，而且，大多數家庭是5口之家，這輛車是五口之家的旅行，這對汽車空間的要求不小，思域位於小型車上，空間表現不太好，但是相對來說比較好，4649*1800*1416mm的車身尺寸，這樣的車身尺寸在小型車中很優秀，另外，軸距也達到2700mm，在這個級別中軸距能達到這個長度的真的不多，這能很好的滿足乘坐舒適度。
其三：正如筆者之前所述，對於2年未修正的款項，一分也不下降的還是爆發其三：筆者前面提到了其兩年未改款，一分不降依舊是爆款，怎麼說是爆款呢？對於爆款，最直接的顯示就是其銷量，沒有銷量的支撐稱不上是爆款，根據網路資料，2018年的年銷售量達到21.81萬輛，東風整體的汽車銷售量達到33.17%，在整個緊湊型汽車銷量排名中也排到了第9名的成績。
不管怎麼說，本田·思域這種便宜的日系車不僅是真正的牛，不僅僅只是因為其兩年未改款，而且一分錢也沒有下降，表現出了爆炸性的表現，另外，也有透過外觀上的前衛設計表現出來的前景，這個不能用汽車品牌，那個質量也依舊不變，你覺得這樣便宜的日本車怎麼樣？