南北大眾2021年上市新車將達20餘款。
作者：三個司機
圖片：來自網路
01 上汽大眾攜斯柯達將推出11款新車
上汽大眾今年將帶來11款新車，可謂看頭十足，其中包括 途觀L、凌渡等8款汽油車，以及三款新能源汽車。
轎車方面，2022款凌渡將在今年上市，根據目前已有的訊息，全新凌渡可能採用CC同款的無框車門+溜背車身設計，大眾意將此車型更加轎跑化，去吸引年輕消費者的目光，作為換代車型，凌渡將採用與CC同平臺的MQB平臺打造，參考CC 2841mm的軸距，全新凌渡的軸距可能超過2700mm，因此全新凌渡的乘坐空間不必擔憂，但後排頭部空間是否夠用，還要等待實車驗證。
此外帕薩特和POLO也將迎來中期改款車型，該款車型的外觀和內飾將做出調整，根據目前的訊息來看新帕薩特動力系統將不會發生變化，而POLO不知是否會新搭載一臺1.2T發動機。
SUV車型方面，新款途觀L的看點來源於外觀的煥新，新款途觀L大燈眼角將延伸到翼子板側面，配合U型日間行車燈外觀更加俊俏，車尾和內飾的改動不大，動力也將會繼續沿用現款配置。
2021款途昂也將在今年上市，主要變化依然來源於外觀，頭燈略微上揚，尾燈變為貫穿式，此外新款車長將會增加13mm，動力系統目前申報的僅有2.0T 162kW的高功率版，但預計未來還將提供2.0T低功率和3.0 V6共三種動力可供選擇。與此同時途字姊妹車型途鎧、途嶽等SUV車型都將迎來改款。
去年MPV車型熱度銳減，威然剛剛出新，只有途安將迎來中期改款車型。
新能源領域，上汽大眾帶來了3款車型，包括此前19.98萬起售的大眾ID.4X，以及在歐洲市場頗為好評的ID.3，據悉這款車型將與ID.4X採用同一平臺生產，相較ID.4X更為短小精煉，續航里程參考海外版的WLTP續航里程，ID.3長續航版已經達到了550公里，國產後不知是否能夠保持，但尺寸更小更精煉的ID.3國產後的起售價也將會低於ID.4X，屆時將為消費者帶來又一福音。
另一款車則極有可能被命名為ID.6，該車型預計只會在今年亮相，正式釋出要到2023年，因此此車型的詳細資訊還無從得知，但有訊息稱ID.6會是一臺中型轎車，該車型的續航能力和快充技術會較前兩款產品有很大提升。
此外斯柯達品牌也會有不小動作，最值得期待的當屬全新一代明銳，新車型將繼續沿用與奧迪A3一樣的MQB evo平臺，還全系標配了1.4T高功率發動機和7DSG。全新明銳的升級主要為內飾方面，12英寸的中控屏不僅支援觸控還支援手勢控制，新車還將配置抬頭顯示、全液晶儀表盤等功能，在舒適和豪華上極大升級。
另一款車型將是中期改款的柯迪亞克，參照海外版車型新車將在外觀將有一定改變，動力系統或將沿用2.0T高低功率發動機配7速雙離合變速箱的組合。
02一汽大眾計劃帶來4款新車，奧迪效能家族迴歸
另一邊的吉林長春，一汽大眾也在精細的規劃著，在未來一年，我們將看到一汽大眾帶來的4款新車，以及國產奧迪和進口奧迪的多款新車。
可以肯定的是，一汽大眾今年將帶來一款旗艦SUV——SMV，算是彌補了一汽大眾在中大型SUV的空缺，該車型基於MQB-B平臺打造，車身尺寸將比途昂更大，擁有更大的乘坐空間，提供6座和7座版車型可供選擇。
內飾將配有鋼琴烤漆、鍍鉻飾條、真皮座椅、全液晶儀表以及撥片式電子檔把。動力方面預計將與途昂共享2.0T和2.5T發動機，匹配7速DSG變速箱，同時還將提供四驅系統。
大眾第八代高爾夫GTI版本也將在今年登陸中國，高爾夫GTI將採用第三代EA888 2.0T發動機最大功率為162kW，峰值扭矩350N·m，略遜色於海外版本。此外，一汽大眾暢銷車型邁騰、速騰也將迎來換代車型，期待它們能擁有更高的銷量表現。
在新能源車型方面，一汽大眾也已經發布了ID.4 Crozz，該車型與ID.4X僅在配置上有一定區別，另有訊息稱一汽大眾將與上汽大眾共享ID.6序列，新車型是否將與ID .4序列一樣，僅僅在命名和配置上存在差異，我們還將持續關注。
而一汽大眾似乎把重點更多放在了奧迪身上。此次奧迪品牌將有9款新車與公眾見面，其中進口奧迪帶來了5款高效能車型，令人眼前一亮，包括e-tron Sportback、RS6 Avant、RS7 Sportback、RS Q8以及R8 V10效能版。
值得一提的是R8系列是時隔兩年奧迪再次將高效能車型引入國內，釋出後必將引起國內高階玩家的關注，也足以見得奧迪對2021年中國市場的重視。
國產奧迪則包括剛剛上市的全新奧迪A3，該車型基於全新平臺打造，軸距略有加長。中期改款的奧迪Q5L和奧迪Q2L，前者將融入12V輕混系統，後者的變化則主要來源於外觀內飾的小升級。還有國產奧迪e-tron也將進入奧迪產品序列，國產後的好處是價格將繼續下探。
總結：
此次南北大眾改款及換代車型接近一半，涵蓋車型從十幾萬上至百萬，且有多款新車即將加入產品序列，消費者在購買新車時選擇空間將會更大，相比其它品牌更具競爭力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。