新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

喜歡賓士沒有什麼特別的理由吧,憑著它光鮮的外表,一眼就吸引了我這個標準的顏值黨。之前都是白嫖朋友,想著現在自己資金到位,也該提一輛,平時自己出門啥的也方便,車子終究還是自己的開起來舒心。

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

外觀好看不接受反駁哈哈哈

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

外觀好看不接受反駁哈哈哈

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

外形設計真的非常的時尚,動感造型的話非常的有高階感,做工用料都很好,非常符合年輕人的口味。流線型的車身乾淨利落,鮮豔的色彩充斥著時尚氣息,車臉是標誌性的賓士一眼就能看出來,360度無死角的好看。

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

外形設計真的非常的時尚,動感造型的話非常的有高階感,做工用料都很好,非常符合年輕人的口味。流線型的車身乾淨利落,鮮豔的色彩充斥著時尚氣息,車臉是標誌性的賓士一眼就能看出來,360度無死角的好看。

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

炯炯有神的大眼

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

炯炯有神的大眼

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

賓士家族特寫

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

賓士家族特寫

太喜歡這個logo

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

太喜歡這個logo

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

輪轂的設計細節也是槓槓的

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

輪轂的設計細節也是槓槓的

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

中控一如既往的標準化風格吧,屬於中規中矩的設計樣式,縫線做工都很不錯,各個蓋板的阻尼感還可以,不過我的出現中控臺異響的毛病,主要是因為空調出風口異響,收拾了一下不怎麼響了。沒有後排出風口,空調出風口好看是好看,可惜不能插車載支架。整體的設計風格也很對我的胃口,控臺的設計富有科技感。

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

中控一如既往的標準化風格吧,屬於中規中矩的設計樣式,縫線做工都很不錯,各個蓋板的阻尼感還可以,不過我的出現中控臺異響的毛病,主要是因為空調出風口異響,收拾了一下不怎麼響了。沒有後排出風口,空調出風口好看是好看,可惜不能插車載支架。整體的設計風格也很對我的胃口,控臺的設計富有科技感。

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

認真觀摩下內飾細節

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

認真觀摩下內飾細節

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

方向盤的反饋感覺也很好,感覺不到什麼明顯的虛位;因為相對比較寬比較薄,胎噪會稍微有些偏高,不過聽歌的情況下基本ok;懸掛調教比B級轎車會相對較硬一些,過個溝溝坎坎的稍微點腳剎車會更好一些;剎車很靈敏,而且是打孔的盤剎ok的,相對比較線性。

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

方向盤的反饋感覺也很好,感覺不到什麼明顯的虛位;因為相對比較寬比較薄,胎噪會稍微有些偏高,不過聽歌的情況下基本ok;懸掛調教比B級轎車會相對較硬一些,過個溝溝坎坎的稍微點腳剎車會更好一些;剎車很靈敏,而且是打孔的盤剎ok的,相對比較線性。

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

小排量渦輪機推背感有,1250轉就可爆發最大扭矩,100內動力還可以,主要是車輕所以不感覺肉,發動機起步聲音不好聽,感覺聲音乾癟,變速箱1檔2檔有頓挫,尤其低速,三擋後平順,140公里動力也比較足,感覺很有力量。S模式是持續高轉速,C模式起步很肉,一般不急我都用C模式慢慢跑,還是蠻舒服的。

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

小排量渦輪機推背感有,1250轉就可爆發最大扭矩,100內動力還可以,主要是車輕所以不感覺肉,發動機起步聲音不好聽,感覺聲音乾癟,變速箱1檔2檔有頓挫,尤其低速,三擋後平順,140公里動力也比較足,感覺很有力量。S模式是持續高轉速,C模式起步很肉,一般不急我都用C模式慢慢跑,還是蠻舒服的。

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

前排空間足夠,後排稍小,高於175以上坐後面有點憋屈空間這方面整體來說都滿足我的日常使用,不管是儲物空間還是承受空間,我都是完全夠用的,也不會感覺到很狹窄。前排空間足夠,後排稍小,高於175以上坐後面有點憋屈,畢竟也不是要裝很多東西,也不需要經常拉人,只是自己偶爾帶帶家人出行,完全夠坐。

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

前排空間足夠,後排稍小,高於175以上坐後面有點憋屈空間這方面整體來說都滿足我的日常使用,不管是儲物空間還是承受空間,我都是完全夠用的,也不會感覺到很狹窄。前排空間足夠,後排稍小,高於175以上坐後面有點憋屈,畢竟也不是要裝很多東西,也不需要經常拉人,只是自己偶爾帶帶家人出行,完全夠坐。

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

舒適性這方面的話,一般般,因為他本身這款車的設計是轎跑型的,如果你想要舒適性,肯定是達不到你的要求的,整體來說還不錯吧,座椅軟硬適中。再加上偏硬風格的運動座椅,和並不怎麼樣的隔音水準,只能說整體舒適度和同級別的其他品牌車子還是有差距的。

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

舒適性這方面的話,一般般,因為他本身這款車的設計是轎跑型的,如果你想要舒適性,肯定是達不到你的要求的,整體來說還不錯吧,座椅軟硬適中。再加上偏硬風格的運動座椅,和並不怎麼樣的隔音水準,只能說整體舒適度和同級別的其他品牌車子還是有差距的。

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

車的底盤真的太低太低,我已經不知道磕磕碰碰多少次了,最嚴重就是前幾天50碼速度,紅綠燈一個小坑,輪胎一進去,底盤就是哐噹一聲,真的是心疼。

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

車的底盤真的太低太低,我已經不知道磕磕碰碰多少次了,最嚴重就是前幾天50碼速度,紅綠燈一個小坑,輪胎一進去,底盤就是哐噹一聲,真的是心疼。

買車就要愛惜,車衣膜肯定少不了像我這樣的愛車人士青睞,趕緊搞起

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

買車就要愛惜,車衣膜肯定少不了像我這樣的愛車人士青睞,趕緊搞起

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

先認真裁剪,根據車型量身定做

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

先認真裁剪,根據車型量身定做

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

全程緊盯

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

全程緊盯

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

加固

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

加固

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

層層上新

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

層層上新

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

靚仔出街

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

靚仔出街

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

因為車子的尺寸比較小也比較輕,所以綜合來講會比較省油,目前百公里油耗9升左右,平時都是加95號汽油。時主要跑的還是市區沒有怎麼上過高速,走走停停的,最費油了。畢竟現在還是收入不高的小青年,等我有錢肯定就不計較油耗,來一臺AMG!

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

因為車子的尺寸比較小也比較輕,所以綜合來講會比較省油,目前百公里油耗9升左右,平時都是加95號汽油。時主要跑的還是市區沒有怎麼上過高速,走走停停的,最費油了。畢竟現在還是收入不高的小青年,等我有錢肯定就不計較油耗,來一臺AMG!

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

好看的車子千言萬語都誇不完

新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選

好看的車子千言萬語都誇不完

買車的時候沒有優惠,買這款車如果對比b級車的話當然沒有價效比一說,不過年輕人嘛,要的就是自己喜歡咯。快迎新年了,我也不閒著,攜愛車前來報到,祝大家早日提到自己心儀的車子,那麼也希望我的帖子能夠加精,先謝謝了哈。

版權宣告:本文源自 網路, 於,由 楠木軒 整理釋出,共 2440 字。

轉載請註明: 新春佳節,攜愛車前來報到——熱愛賓士,格調和小眾的不二選 - 楠木軒