楠木軒

被冷落的豪華車,曾是富人最喜歡座駕,銷量遠超A6L,今卻銷量慘淡

由 長孫秀芬 釋出於 綜合

文:安若

說起在中國火起來的車,確實很多。但是卻不是每輛火起來的車都能一直保持下去。有的車上市非常搶手,但是熱度一過突然就賣不動了!例如,曾經轟動一時的福特蒙迪歐,曾被視為帕薩特的最強競爭對手,如今已慢慢淡出了所有人的視線。

當然,蒙迪歐只是其中之一,這還不是最令人遺憾的。在國內,曾經有一款通用品牌的豪華車,曾一度在市場上超越了豪華品牌奧迪A6L,是富人的出行最喜歡的座駕,而如今銷量慘淡,月銷僅3位數。這款車就是豐田旗下的--豐田皇冠。

豐田自進入中國以來,皇冠一直是中型和大型汽車的標杆,特別是在沿海的廣東。它的聲譽比奧迪A6L更強,曾一度與賓士和寶馬相提並論。當時國內市場的火爆,讓豐田下定決心要讓皇冠成為更豪華的車,直接推出了起步價80萬元的4.3L ,V8車型。8缸V形排列,雙橫臂空氣彈簧在前面單獨懸掛,後懸掛為直接空氣懸掛,這種奢華是當時許多人想象不到的。

此外,自適應巡航等高科技功能在10年前就開始應用了,不知道比同行提前了多少年。然而,由於市場競爭加劇,德國BBA順勢而為,一度讓前皇冠陷入低谷。如今的皇冠已經跌到25萬左右,即便有折扣,還是沒幾個人在意。

在外觀設計上,現在的王冠其實還不錯,外觀和內部裝修頻繁更新,品質每兩三年提升一次。身體造型依然秉承商務風格,曼妙華麗的身姿別具一格。正面使用了大量的金屬鍍鉻條,包括下襬和側面的各種裝飾條,均採用鍍鉻設計。在增加外觀價值的同時,也提高了業務質量。車身比例協調,屬於轎車中設計較美觀的轎車。

內飾非常令人印象深刻,基本上不可能找到第二輛同樣價格的如此豪華的車。嵌入式中控屏下方是用於空調操作的液晶面板,兩邊的空調插座形成一個整體,操作簡單,邏輯清晰,美觀大方。副駕駛採用真皮內飾,下方還鑲嵌了鋼琴漆飾面板,以增加光線折射,使車內空間看起來稍寬一些。四輻條方向盤中間是皇冠標誌,用皮革包裹,手感很好,看起來很豪華。外觀和內部相當協調,也就是說,主營業務和奢華的感覺。很明顯,皇冠已經完美地做到了這一點。

豐田皇冠整車身長度5020 mm,軸距2925 mm,前雙叉杆獨立懸掛,後多連桿獨立懸掛,採用後驅平臺,調整柔軟,座椅舒適,減震效果極佳。輪胎採用舒適安靜的輪胎,輪胎噪音低,行駛舒適性好。成熟的發動機技術和客艙設計佈局也能很好地抑制發動機爆震,就乘坐品質而言,不輸於30萬級豪華車,甚至更好,因為空間很大,只有車身寬度比較窄,成了不少老司機的飯後家常。

動力方面,搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機提供動力,功率為235馬力,峰值扭矩為350 Nm。這種功率相當令人滿意,但可靠性和耐用性值得研究。與愛信8AT變速箱相匹配,被公認故障最低的組合。加速過程平穩有力,1650rpm即可實現最大扭矩輸出。渦輪機提前介入,無滯後,動力充沛有力。此外,愛信8AT變速箱流暢,沒有挫折感。事實上,無論是開車還是乘車,都是令人非常滿意。

小結:豐田皇冠是迄今保值率最高的C級車之一,保值率僅次於寶馬5系和賓士E級,甚至超過奧迪A6。如今的皇冠,因為光芒逐漸褪去,漸漸的被人給遺忘。對此,大家有什麼看法呢?