【EV視界技術解析】當我們在談論豪華時，我們到底在談論什麼？豪華是一種主觀感受，每個人心中的定義各不相同，而對於一款純電動汽車來說，豪華的“厚度”該如何定義？
1899年，奧迪之父奧古斯特霍希（August Horch）從一開始就為奧迪品牌注入了動感、技術領跑的基因——“我決心在任何情況下，都只生產動力強勁、高品質的汽車。”在內燃機時代，奧迪被譽為豪華的鼻祖，敢於突破創新的強者，跨越一個世紀的發展，當電動化時代來臨，奧迪又將豪華全面升維、重新定義。
奧古斯特霍希（August Horch）
“e-tron”由英語“電子（electron）”一詞演變而來。它清晰、響亮地表達了奧迪電動車的動力之源，並散發出強烈的科技感。就像quattro代表奧迪的全時四驅技術與全時四驅車型一樣，e-tron代表了奧迪的電動科技與電動車型。2009年，奧迪在法蘭克福國際車展釋出了首款名為“e-tron”的概念車，絕妙的是，這款超級跑車採用的是4臺輪轂電機驅動4個車輪的複雜技術，讓業界驚歎不已。奧迪用這樣一部前瞻、精密的“純電動四驅超跑”展示了強大的技術開發能力。從2009年首款奧迪e-tron概念車釋出，至今的十二年間奧迪一共推出了17款純電概念車，實現了3款車型的量產交付。十二載潛心研修，奧迪始終踩著自己的紮實步調，只為今天的高調出道！
奧迪e-tron就是這個豪華品牌傳承時代、與時革新的第一款純電動力作，它被賦予了特殊的歷史含義，承襲了品牌的百年底蘊，沒有因電動而基因突變，奧迪以極致匠心的技術創造和對出行需求的精準洞察，為使用者帶來了前所未有的豪華電動新體驗。
作為電動時代的豪華先鋒標杆，這款經典之作終於迎來國產。2021年4月11日，一汽-大眾奧迪e-tron正式上市，新車共推出3個版本車型，售價54.68萬-64.88萬元。同時，奧迪e-tron Sportback也正式進入國內市場，此次共推2個版本車型，價格區間為65.88萬-71.88萬元，二者共同組成了國內首個豪華純電C級SUV家族。
當前，中國的高階電動車市場競爭日趨激烈，只有關注使用者體驗的豪華車，才是新時代電動豪華與使用者互動的正確開啟方式。一汽-大眾奧迪e-tron如何做到以使用者為中心，打消使用者焦慮，提升駕乘樂趣？
原汁原味的奧迪
奧迪e-tron定位於豪華純電C級SUV，依然緊遵品牌嚴謹的造車理念，新車以完全散件組裝的形式，在一汽-大眾奧迪長春工廠生產。採用與海外版車型相同的組裝件，加持一汽-大眾的成熟製造體系，讓奧迪e-tron的品控質感毋庸置疑。
奧迪e-tron搭載的三元鋰離子動力電池組，容量為96.7kWh，能量密度為142Wh/kg，NEDC綜合續航里程可達500km。40分鐘即可完成5-80%的電量補充，搭配智慧高效的熱管理系統，確保電池組溫度始終保持在25°C-35°C的範圍。同時，奧迪e-tron支援手動、制動和自動三種能量回收模式，多項科技加持，確保車輛續航無憂，使用者絕不用擔心裡程虛標。
對奧迪而言，要提升駕控表現自然不可能只依賴e-quattro，懸掛系統和轉向部分也需要專門的最佳化。e-tron採用和Q8同款的懸架系統，自帶7種不同的駕駛模式選項，配合漸進式轉向系統，滿足大多數路況的駕駛需求。
全景攝像系統及十字路口輔助系統、車道偏離及前方預警防護系統等超過15項駕駛輔助系統，帶來滿滿科技感的同時，更帶來全方位的無限駕趣。
嚴守安全底線
由於電驅動系統結構的特殊性，安全問題一直是電動汽車繞不開的話題，為了讓使用者放心，奧迪為e-tron量身設計了高級別的安全標準和配置。
1、電池超國標嚴苛測試：奧迪e-tron在安全品質方面體現出百年豪車製造商的嚴謹，新車上市前歷經了全球500萬公里路試、中國等效60萬公里300天路試，可靠性、耐用性都有充分保證。此外還經歷了奧迪獨有的90G機械衝擊安全測試、10項電池充電檢測及保護標準、國標兩倍54萬公里震動測試等137項嚴苛於國標的電池安全測試。
2、電池高等級防護：奧迪 e-tron 整車按照五星標準開發，對電池安全的最佳化可謂層層深入：首先，其鋁鋼混合車身設計結構，本身就針對結構大幅加強，順便還滿足了部分輕量化需求；其次，其電池艙本身還有3層鋁合金結構提供防護，配合電池包本身的結構最佳化，足以對抗90G（即90倍自重的力）的機械衝擊，遠遠超過國標要求，更不用提電池本身還要透過的137項嚴苛的國際電池安全測試。
3、主動安全方面：奧迪e-tron擁有豐富的駕駛輔助功能，搭載了包括全景攝像、預防式乘員保護系統在內的超過15項智慧駕駛輔助系統，在解放使用者操作的同時，更提升行車安全性。
奧迪e-tron的預防式乘員保護系統，可在行駛過程中，透過各種車輛系統的聯網，監測行駛狀況並在必要時採取措施，讓乘員為潛在碰撞做好準備。如透過自動關閉已開啟的側面車窗或滑動天窗，降低受傷風險，保護乘客，並因此減少異物進入車內空間的可能性。
該功能還可根據識別到的狀況，觸發可逆的安全帶部分或完全拉緊，在存在潛在碰撞的情況中，透過儘可能最佳的座椅位置保護乘員。在完全制動時，透過自動啟用報警閃光燈的方式，提前提醒後面的交通參與者注意危險情況，因此減小追尾的可能性。將人性科技運用到每一處細節，全維度保護駕乘安全。
4、被動安全方面：奧迪e-tron配備了8個安全氣囊，遍佈了主副駕、前後側、前後頭部，可根據乘員的體積以及其他可能產生的變數，自動調整氣囊的壓力以及體積大小，並針對不同情況，為乘員提供專屬定製級別的安全保護。
“超大杯”豪華配置
在綜合產品力方面，奧迪e-tron極盡詮釋出豪華屬性。全系標配了矩陣LED大燈、貫穿式尾燈，以及多達30色自定義內飾氛圍燈。
作為汽車照明技術的重塑者，奧迪正在將燈光照明技術推向新的高度。奧迪e-tron家族透過專屬性的燈光設計，完美呈現其作為純電動車型的顯著電動化設計特徵。
奧迪e-tron採用主動開閉式八邊形單幅進氣格柵，同時搭配e-tron矩陣式LED前大燈，貫穿式LED尾燈，e-tron專屬車門迎賓燈。每個矩陣式LED大燈包括55個發光二極體（LED），其中8個為遠光燈，前後均為動態轉向燈，全部燈光系統可動態、精準地照亮道路。其中，在矩陣式LED大燈的下邊緣，日間行車燈的四個縱向條杆構成了e-tron特有的標誌。
車內與Q8/Urus同款天窗、提供更運動的三輻方向盤；類似飛機油門操縱桿的電子擋把；集成了全新MMI虛擬座艙系統的雙液晶屏，座椅通風按摩、16級B&O;音響、高等級NVH效能等，彰顯高階的配置一應俱全，營造出滿分豪華儀式感。
編輯總結：
如今，使用者對純電動汽車的消費理念越來越趨於理性，奧迪e-tron正在以真實可見和物超所值的高品質、高安全、超豪華和駕控樂趣佔領使用者心智，作為2020年歐洲純電動SUV的年度銷冠，相信豪華電動先鋒奧迪e-tron將憑藉硬核的綜合實力和完善的專屬豪華服務，贏得更多消費者的青睞。