【信源】上海地鐵第一運營公司
【編輯】程小程
2月1日，距2020年12月26日上海軌道交通5號線實行四六混跑執行模式已一月有餘。期間，共計運送乘客542萬人次，日均運送乘客17.48萬人次，其中出行客流排名最高的三座車站分別為顓橋站、西渡站、北橋站。
不忘初心，我們聚力安全護航
“我女兒住在莘莊那邊，基本每個禮拜要去接孫子回來，從前我從華寧路坐車到莘莊要在東川路下來換乘，現在一部車就可以直達，確實方便許多。”老爺叔這樣說道。自5號線調整運營模式以來，乘客可在莘莊站乘坐4節編組列車直達閔行開發區站，無需再進行換乘，極大的方便了閔行地區乘客的出行。
“車隊長，莘莊上行，581次508號車申請手動開啟4節站臺門。”自“4、6混跑”混跑後，司機需在手動開啟站臺門時正確判斷開啟站臺門編組數。為防止司機錯開站臺門，管理部要求司機在手動開啟站臺門前必須和車隊長進行互控，司機們嚴格落實相關規定，確保乘客出行安全。
“4、6混跑”初期，管理部牽頭與維保單位嘉誠協商，在原有的奉賢新城站、顓橋站保駕點基礎上新增莘莊站和東川路站全天保駕點、閔行開發區站早高峰保駕點，同時在劍川、蕭塘檢修班組每日安排專人值班，確保設施裝置執行完善。
全方位提供出行導向資訊
“4、6混跑”執行模式伊始階段，管理部增派黨團員“5動青春”志願服務團隊至顓橋站、東川路站進行客流疏導，車站值班員加強車控室CCTV監控，增加廣播頻次。
為使市民乘客更快適應新運營模式，車站設計“乘客出行提示卡”發放給有需要的乘客，並在莘莊站-劍川站站臺設定多項提示資訊，升級東川路站懸掛導向資訊，讓乘客一目瞭然獲取4、6編組列車的運營區段、停靠站點及2種編組列車均可一車直達莘莊站的運營資訊。
同時，管理部組織開展“4、6混跑”相關資訊宣傳。結合第二黨支部“三三工作法”在東川路站舉辦“聆語聽風4、6編組列車混跑乘客諮詢會”。“東川指揮家”、“春蕾之窗”服務品牌團隊成員分別前往周邊社群、學校，透過現場解答、易拉寶展示、出行提示卡等形式，使大家儘快度過“適應期”。
