25萬內就沒有越野好車?這三款硬貨都不錯,能帶你領略風花雪月
提到越野,小編相信大部分男同胞應該都不會拒絕來自越野、穿越後的成就感吧。但在當下的越野市場來看,大多數車型售價都不便宜,尤其是一些進口車型,所以這也就使得很多人打消了入手一臺硬派越野的想法。
不過,也並非所有的硬派越野都很昂貴,比如下面咱們要聊到的這三款越野好車,最貴也都不到25萬,同樣是能帶你領略風花雪月。
第一款:北京BJ40
2.0T 自動四驅致敬2020版至尊型
指導價:20.20萬元
如果你有著20來萬的預算,同時又想買到一臺軸距夠短、同時也足夠\"野\"的硬派越野,那麼相信小編,我所說的這款車型無疑是能滿足你的需求及要求。首先, BJ40致敬2020版車型在車身長度上是比其他系列都更短,軸距只有2465mm,車身結構也為兩門四座。不僅外觀看著更具個性化,在越野時更短的軸距同樣是有著更大的優勢。
此外,BJ40致敬2020版在越野實力和硬體上,絕對也算是20萬級的佼佼者了。非承載式車身、分時四驅、前後差速鎖、採埃孚8AT的加持,都賦予了該車滿滿的硬實力;且在低四狀態下,該車扭矩還能實現2.542倍的放大,配合上前後鎖的同步使用,必然是能給你帶來更強的脫困能力。得益於37°接近角、31°離去角和高達24°的縱向透過角與600mm的涉水深度,無論翻山攀石,都能實現更強的透過性。且值得一提的是,BJ40還是在同價位中,唯一一款原廠就自帶防滾架的硬派越野。
第二款:WEY 坦克300
2021款越野版 2.0T征服者
指導價:21.38萬元
當然,在25萬內的硬派越野陣營中,怎麼能少了長城家族的最新產物坦克300呢?不得不說,於前不久才正式上市的坦克300,在最近的市場熱度可是相當高。至於營銷策略咱們就先不討論,畢竟也不在行,所以我們就來客觀看一下坦克300這款車到底怎麼樣?首先可以給出的結論即是,坦克300越野能力還是很不錯,配置、定價也相當厚道,就像小編所說的這臺2.0T征服者,作為頂配售價也才賣著21.38萬。
再來看看配置層面,與上述的BJ40一樣,頂配的坦克300也標配了前後兩把鎖;同時也配備了分時四驅和採埃孚8AT變速箱,並且還支援坦克調頭、蠕行模式,底盤透過性也都可圈可點。所以,如果你不是重度越野玩家,那麼換上一套AT胎完全就能開著坦克300下地去\"野\"。一般難度的越野場地對於坦克300來說,還是不在話下。
第三款:哈弗H9
2.0T 汽油四驅豪華型 7座
指導價:24.98萬元
相比坦克300來說,哈弗H9無疑就是長城汽車家族中有著更高地位的硬派越野了。畢竟哈弗H9在車型歷史上是比坦克300更為久遠,這些年哈弗H9在網上的熱度也一直都不低,力挺它的粉絲更是大有人在。而且,哈弗H9多年積攢下來的口碑也都為其在越野圈奠定了一定的江湖地位。那麼小編所提到的這款車型,也算是綜合了日常駕駛的便利性和出眾的越野效能。
論日常駕駛,該車型是有著多項駕駛輔助,使得你駕馭這臺中大型SUV也都沒什麼壓力。論越野硬體,它原廠就配備了後橋差速鎖與中央差速鎖,同時也還提供了前橋差速鎖的選裝;儘管中鎖並非是純機械結構,但按照定義來說,哈弗H9在硬體配置上才算是三款車真正擁有了三把鎖的硬派越野。此外,我們在車評人或是改裝廠那裡,也都不難見到擁有一套完美改裝案例的哈弗H9,對於穿越、自駕、越野三大方面,哈弗H9基本也都算是能均衡發展。
好了,以上便是小編和大家聊到的,25萬內也能買到的越野好車。可能相比那些百萬級的經典硬派越野來說,它們都談不上有很大優勢,畢竟硬體這東西都是一分錢一分貨。世人都知賓士大G的三把鎖很厲害,但動輒兩三百萬的售價又有多少人真正能擁有呢?所以,我們大可不必強行去和更高價位的硬派越野一爭高下,但話又說回來,這三款車在兼顧價效比之餘,其越野能力和硬體配置等方面來說,絕對還是很不錯的。
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