楠木軒

盤點國內雙車戰略車型:雙車佈局真是銷量收割機?

由 公羊易綠 釋出於 綜合

面對瞬息萬變的國內市場,各個車企為了增加和保持自家產品的銷量也是“各顯神通”,使出了不少招數。而對於不少車型陣容較大,擁有兩個中方合資車企的品牌來說,推出雙車戰略就成為了其主銷車型進一步搶佔市場的常用手段。而從實際的市場情況來看,不少推出雙車戰略的車型也都取得了不錯的銷量。而隨著2020即將結束,《車壹圈》也來給大家盤點盤點今年那些車型表現不錯的“兄弟車型”們。

毫無疑問, CR-V將是今年國內市場最暢銷的合資SUV車型,其1-11月的累計銷量達到了207884臺,僅排在哈弗H6和長安CS75之後位列第三。如此搶眼的銷量成績,CR-V展現了它強大的產品力和在中國消費者心中的地位。既然有了CR-V這樣的銷量“大殺器”,本田也沒有閒著,在2019年的11月30日廣汽本田也正式上市了皓影。作為CR-V的兄弟車型,皓影在價格、動力、內飾等方面都與CR-V非常近似。而在外觀造型上,皓影則要顯得更為時尚、立體一些,整體的高階感更強。在銷量上,雖然皓影並沒像CR-V那樣給力,但月均銷量還是能保持在一萬多臺,也經常排進SUV市場單月銷量榜單的前15名。總體來看,CR-V和皓影綜合起來的銷量還是非常不錯的,而《車壹圈》也相信皓影繼續還有上升的空間。

在CR-V銷量還沒崛起之前,國內合資SUV銷量第一的寶座一直都屬於途觀,而且這個位置途觀也是坐了好多年。雖然由於種種原因“神車”途觀已經沒有當年那般神氣不再是第一,但它依舊有著出色的銷量表現。今年1-11月,途觀賣出了168332臺新車,雖不及CR-V,但也是合資SUV裡銷量排名第二的車型。2018年10月,一汽-大眾終於上市了自己的第二款SUV車型探嶽。上市初期,探嶽的銷量並不是特別搶眼,市場表現平平。而經過一年多時間的發酵,探嶽的銷量開始直線上漲,多次單月銷量比途觀都還要高。而今年,探嶽1-11月的累計銷量也是達到了161568臺,和途觀相當接近。而兩款兄弟車型的銷量加起來的話,那也是國內SUV市場絕對“一哥”般的存在。

在日系SUV領域,除了東本的CR-V外一汽豐田RAV4榮放也一直是消費青睞的車型,其銷量和口碑一直都非常給力。特別是全新RAV4榮放的外觀設計,非常討好年輕消費者。在今年的銷量表現上,RAV4榮放1-11月累計銷量為153208臺,同比大漲了38.8%。而作為兄弟車型的廣汽豐田威蘭達在銷量上就要遜色一些了,1-11月累計銷量71246臺,月均銷量不到6500臺,總量也不到RAV4榮放的一半。不過威蘭達是今年2月底剛上市的新車,在疫情的影響下初期表現不佳也屬正常,我們大可期待一下它在明年的表現。

在全國排名前十的《車壹圈》看來:從整體上來看,目前市場裡採用雙車戰略的基本都是以老帶新,銷量口碑不錯的主力車型搭配上市不久的新車型。從實際的表現來看,CR-V與皓影、途觀與探嶽兩組車型都取得了不錯的銷量表現,後來居上的探嶽甚至差點超過途觀。雖然兄弟車型之間車企不同,但在品牌的統一排程下之間還是能產生不錯的“化學反應”,在相互比拼的同時促進銷量上漲。