這幾天朋友圈裡的“揸Fit人”有點躁動，小紅書裡的本田黨活躍度也在拉昇，不用說TA們都是被飛度無限MUGEN版給點燃了。經過在2020年廣州車展和2021年FIT&ME深夜洗車派對的亮相預熱，第四代飛度無限MUGEN版已圈粉無數，當然這也和無限MUGEN這個品牌信仰值太高有關。
4月29日，廣汽本田飛度無限MUGEN版正式開啟預售，預售價9.7萬元起。這也是無限MUGEN中國首款原廠量產車型，粉絲千呼萬喚的御用官方版，來了！
GR飛度無限MUGEN版
無限MUGEN的出品能迅速點燃年輕人，我想主要原因是不管熟不熟悉飛度，都能第一眼看出來這是一臺不同的車。第四代飛度無限MUGEN版在前臉、側面和尾部都有明顯變化。
車頭，無限MUGEN標誌性的中網和專屬標識很吸睛，其在配色和造型的精緻感上也有別於普通版的飛度。當然重點還是量身打造的前包圍，雙C字形的設計，與原車高度匹配的細節，倒梯形的小寬體，讓整個新臉看上去個性得來不過份張揚，運動氛圍感拉滿。
側面部分相對低調，小側裙一加，輪圈換成燻黑強調運動感，就完事了，甚至連一個側面標識都不給，不過話說回來這好像是無限MUGEN的傳統了。即便如此，只要你看一眼這臺車的側面，也能第一時間認出它是一臺特別版的飛度，因為它的前後包圍側面看存在感也很強。
來到尾部，戰鬥感一下子就拉上來了，造型誇張線條犀利的尾翼和前包圍氣壩，除了視覺上很炸眼之外，還具備一定的亂流梳理作用，在高速行駛時會增加下壓力。
車內部分，在中控會加上特別銘牌，除了會有“無限MUGEN”的標識在上面，每一臺車還會有一個專屬編號，以彰顯獨一性和個性化。本田這波操作，算是把年輕人追求視覺刺激，將個性化進行到底的消費心理拿捏得死死的，設計也踩在年輕人的審美點上，這就難怪這麼多人關注和共鳴。
當然，飛度無限MUGEN版能在短短的時間內引起消費者的熱烈關注，除了飛度本身關注度與車主互動性很好之外，與無限MUGEN這個品牌的底蘊與運動性信仰也有很大關係。
無限MUGEN信仰無價
這麼多年來，本田在國內圈粉不少，所以國內消費者應該對它的御用改裝品牌無限MUGEN也很熟悉了。據悉，這個品牌由本田創始人本田宗一郎的長子本田博俊建立，他繼承了父親對極致技術的追求，將這個品牌定名無限，寓意著對汽車改裝與高效能賽車的無限追求，突破所有限制。
在汽車圈，只有速度與無止境的突破才能贏得信仰。無限MUGEN誕生的時代，正是上世紀70年代，本田在世界頂級汽車賽上叱吒風雲的時候，其因給本田征戰各大賽事提供賽車、發動機供應、車輛維修和賽道服務，也因本田車隊屢屢奪冠名聲大噪。
時至今日，無限MUGEN在國內積累了很多粉絲，每年車展的改裝館，無限MUGEN的展臺永遠是人氣最高，發個鑰匙扣大家都搶著去領。甚至網友把對無限MUGEN的熱愛搬到網上聊天日常，雖然是惡搞，但也說明這個這樣一個傳統的改裝品牌已經成功無縫接入國內年輕人的心智。
無限MUGENの飛度
除了在頂級賽事給本田提供支援，作為主營業務，無限MUGEN也為本田每一代車型設計套件，其與飛度早上初代車型就結下不解之緣。2001年6月第一代飛度釋出，無限MUGEN在2004年東京改裝車展上釋出了Fit Dynamic概念車。在那個馬力即正義的年代，無限MUGEN將關注點放在強調極限運動效能，Fit Dynamic概念車搭載K20A發動機，外觀的戰鬥感則是表象化的象徵，足以引起人們對它效能的關注。次年，量產版飛度（Fit）無限MUGEN改裝套件釋出。
隨後，飛度二代車型上市，無限MUGEN在2008年東京改裝車展上釋出了F154SC MUGEN FIT 概念車，基於二代飛度改裝而來，沿用第一代Fit Spec.D的機械增壓思路的前提下，無限MUGEN更加重視視覺體驗，二代MUGEN Fit升級套件炸街感炸裂，此後還針對飛度的RS、Hybrid以及G/L/X版本推出套件。伴隨GE8飛度在國內的熱銷，這代的改裝套件也被年輕人追捧，至今我們還能時不時在路上看到一臺收拾得很整齊的GE飛度MUGEN。
飛度來到第三代，被稱為“超跑”的GK5飛度，原裝車型動力在同級中已經是同級最強，在全球節能環保的背景下，無限MUGEN在保持動力配置以確保環保性的前提下，以多年汽車極限運動的經驗，為GK5飛度定製內外套件，改裝版整體協調性與氛圍感出色，同時對駕控穩定性帶來加持。
目前在售的第四代飛度GR9，在國內深受消費者喜愛。而無限MUGEN在原來潮感設計上強調整體感，採用黑白、黑紅搭配，符合當下年輕消費者的審美，同時無限MUGEN以多年極限汽車運動的經驗，在氣流控制和最佳化上有所提升，為使用者帶來更炫酷的用車體驗。
編輯說：2011年，我買了GE8，那個時候好像覺得年輕人的第一臺車就應該是飛度，顏值完全在我的審美高位，空間大得適合漂泊的我自助搬家用，動力同級最強，偶爾聽聽VTEC的聲音覺得那是人世間最好聽的高音。到了2021年表妹畢業，她買了一臺GR9，理由是好看精緻省油而且聽說很保值。
從2001年，到2022年，四代車型，飛度都是那一代年輕人最好的“第一臺車”，如果你想問為什麼？我想應該就是飛度保持了與年輕人同頻共振的頻率。近幾年，已經很少聽到有愛車之人在那裡沉吟“國內沒有玩車文化呀”之類的了，因為今天什麼個性化的、運動風的東西，年輕人已經都玩起來了，而GR飛度無限MUGEN版的到來，恰恰又一次同頻，難怪一經出現，已點燃車友圈