楠木軒

和賓利同平臺卻掛大眾標,頂配4.2L V8發動機+6AT,帶你看輝騰

由 由振山 釋出於 綜合

談及大眾汽車真正的旗艦級車型,現在新一代的消費者肯定是不太瞭解,多半會給出大眾輝昂、途銳這樣的答案。但對於老一輩的消費者來說,大眾曾經推出的一款售價高達百萬的旗艦車型,可是讓人印象深刻。它就是大眾輝騰,一款被稱為“扮豬吃老虎”的大眾轎車。

究其原因,主要是大眾輝騰的外觀設計與二三十萬的大眾轎車相仿,造型十分低調,但它本身的實力可是不俗,頂配車型更是憑藉6.0L W12發動機的配置,成為了大眾汽車秀肌肉的產品。當然,如今的大眾輝騰,由於銷量不佳早已停產,但筆者也想借此機會,帶領大家來回顧一下2015款大眾輝騰。

今天介紹的這款大眾輝騰,為2015款4.2L 奢享版,廠商指導價為149.98萬。外觀方面,大眾輝騰依然沿用了我們熟悉的家族式設計,雖然在6年前看起來是比較低調奢華,但如今來看,卻是有些復古了。車頭部分,輝騰採用了中網和大燈相連線的貫通式設計,兩側燈光是氙氣大燈,前包圍也帶有鍍鉻飾條裝飾,品牌辨識度是比較高的。

車身部分,大眾輝騰是沿用了常規的三廂轎車設計,腰部和車長均採用了鍍鉻飾條裝飾,加之前後略微隆起的輪眉,有著很大氣商務的視覺效果。和輝昂等車型相比,筆者認為大眾輝騰的辨識度還是挺高的。主要是由於大眾輝騰定位大型車,長寬高分別為:5179/1903/1450mm,軸距為3001mm,氣場表現和帕薩特、輝昂等車相比,明顯會更霸氣。

尾部方面,大眾輝騰設計得圓潤簡潔,兩側尾燈也比較有設計感,夜晚點亮後也能有不錯的辨識度。而車標下方帶字母的設計,則是點明瞭其旗艦級轎車的定位,畢竟“就怕大眾帶字母”這句話,就是從輝騰這裡傳出來的。

內飾部分,坐進車內便能夠感受到,大眾輝騰是採用了一種不同於其他大眾轎車的設計,充斥著一股機械和豪華結合的美感。中控臺是T型設計,配備有真皮、烤漆面板裝飾,中部則是一個8英寸中控屏,配備有各種物理按鍵。車機方面,則具有車聯網、車載電視、衛星導航等功能,雖說不像現在汽車配備的這樣智慧方便,但滿足日常出行需求,還是沒有什麼問題的。

而在其他配置方面,大眾輝騰是帶有桃木多功能方向盤,座椅也是真皮材質,前排還能夠支援電動調節、加熱、通風、按摩功能。此外,諸如倒車影像、電動天窗、丹拿音響、自動空調等,大眾輝騰也都有配備。只是如今主流的L2級智慧輔助駕駛、氛圍燈等,大眾輝騰是沒有配備的。放在當年的大眾車上來看,這個配置與用料水準也無愧其旗艦豪車的定位。

至於空間方面,以身高179cm的體驗者為例,前排頭部空間能剩有三指,保持座椅不變去到後排,頭部空間同樣為三指,腿部空間則是能夠超過兩拳,空間表現算是比較寬敞舒適。後備廂部分支援電動升降,內部設計得也平整,常規狀態可以放置2-3個左右的旅行箱,實用性表現也還算不錯。

最後便是動力部分,今天這款大眾輝騰為2015款的頂配車型,是和賓利飛馳同平臺打造,定位更是要高於奧迪A8。搭載了一臺4.2L V8自然吸氣發動機,然後匹配6AT手自一體變速箱,能夠擁有最大馬力335Ps,最大扭矩430N·m的動力輸出,零百加速為6.9秒,對於一輛自重超過兩噸的車型來說,效能表現算是挺迅猛的了。且在底盤方面,大眾輝騰還帶有託森式差速器、全時四驅、以及空氣懸架的配置。

總結:在高階豪華市場中,產品實力其實只是一方面因素,品牌號召力同樣尤為重要。大眾輝騰雖然產品力比當時的奧迪A8要好,但無奈大眾的品牌力確實不太吃香,再加之高昂的售價,導致最後賣不動、出現虧損,不得不被迫停產,其實這也是很正常的事,畢竟到了一定價格之後,該有的產品力都不會太差,大家更多在乎的還是品牌、服務等附加價值,你們說呢?