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自從被上汽大眾引入國產以來，斯柯達品牌一直像是後孃養的，從明銳、速派到柯珞克、柯迪亞克，雖然都是大眾MQB平臺的產物，就因為沒掛“VW”車標，同級銷量一直被朗逸、途觀等穩穩壓制。
2021年，斯柯達即將引入全新一代Octavia明銳車型，將以全面革新的內外設計，配合更高水準的用料工藝，給大眾朗逸/寶來、日產軒逸、豐田卡羅拉等一線家轎“上一課”。
明銳車型在中國市場有掀背版和旅行版兩種樣式可選，換代後的車型也延續了這一優良傳統，目前歐規版有標準掀背版、Scout旅行版、Combi多功能旅行版、以及RS效能版四種版本可選，其中前面兩位將由上汽大眾斯柯達引入國產。
作為MQB Evo平臺的產物，第四代明銳在尺寸方面有進一步增大，將帶來更寬敞舒適的乘駕體驗。
未來引入國內市場最熱銷的掀背版，其車長4689mm，比現款增加了19mm；寬度1829mm，增加15mm；軸距2686mm，與現款保持一致。
而在設計方面，更流暢的車頂和側面線條也帶來了更優雅、動感的視覺效果。現款車型採用大開口掀背式尾門也得以保留，這如今已經是斯柯達明銳、速派的標誌性設計。
對比傳統的三廂車尾門設計更炫酷、便捷，經過重新設計的C柱甚至有點四門轎跑的感覺，給使用者留下了深刻的印象。
從前臉來看，第四代明銳採用了全新樣式的家族式前臉，多邊形的前格柵採用直瀑式中網填充，辨識度很高。兩側將配備LED大燈組，重新設計的尾燈配合中置字母車標看起來也十分炫酷。
另外，新明銳還可以選裝矩陣式LED頭燈（22個LED光源），智慧燈光融入了防撞輔助、轉彎輔助、出口警告和本地交通警告等一系列新的安全功能，還能進行動態指示。
按照官方的介紹，即便車主全程開著遠光燈，車子也會智慧關閉有行人或車輛的對應選區，從而避免交通參與者被“晃眼”。
來到內飾部分，重新設計的中控佈局也更符合年輕人的審美訴求，10.25英寸的儀表盤和10英寸中控屏（選裝）均採用16色液晶顯示，除了觸控功能外，還能透過智慧語言和手勢控制。功能配件部分，除了USB介面外還首次提供了手機無線充電功能。
跟大眾高爾夫、奧迪A3一樣，新明銳也改成了全新電子擋杆、電子手剎和一鍵啟動，而方向盤則是斯柯達“原創”的兩輻式設計，其中加入了豐富的多功能按鍵和烤漆面板裝飾，配合十種不同顏色的內飾環境照明燈（可分割槽設定），營造出更高品質的乘駕氛圍。
除此之外，新明銳還首次配備HUD抬頭顯示功能，它可以將最重要的資訊（例如速度，導航，交通標誌以及已啟用的駕駛輔助）直接投影到擋風玻璃上，有效防止車主因為尋找重點資訊走神而出現安全風險。而下方的液晶儀表盤將支援標準，經典，導航和駕駛輔助四種顯示模式，功能更全面。
動力系統部分，目前歐規版明銳掀背系列已經全面換裝大眾最新開發的EA211 1.5T EVO發動機，其最大功率150馬力，並配有48V輕混系統，支援動力輸出、關機滑行、能量回收等多種功能，也會進一步降低油耗。
這臺發動機目前已經分別由上汽大眾、一汽-大眾引入國產，未來也將在國產明銳上出現。
除此之外，歐規版明銳還有插電式混動版、天然氣版、RS高效能等多種動力可選，但不太可能引入中國市場。其中的明銳RS提供了2.0TDI柴油發動機、2.0TSI汽油發動機、1.5T PHEV混動系統三種動力可選。
在設計上，配備全新氣動套件的明銳RS也更具攻擊性，另外，該版本在底盤、剎車等細節上也有相應強化。某種程度上，其中的2.0TSI汽油版應該算是換殼的高爾夫GTI了。
總結
一汽-大眾寶來和上汽大眾朗逸都剛換裝MQB平臺，短時間都不會有大改，而作為MQB Evo平臺的產物，新明銳無疑有著更新潮的內外設計，更智慧的車機系統以及更具價值的品質體驗，甚至有可能會率先換裝最新1.5T輕混動力。天時地利人和，全部齊活，2021年無疑會成為斯柯達“彎道超車”的好機會。
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