各位朋友大家好，成為卡羅拉家族的一員是我的榮幸，我來說說我對卡羅拉這輛車和我在提這輛車的感受吧，對於車輛的選擇上，都不是十全十美的，你又想要大牌又不肯掏錢，這是不可能的，個車，買自己在乎的那方面這臺車基本上有,而也在自己預算範圍內就可以了。就像我，一個80後，這些年一步一個腳印，工作，成家買房，現在也是時候買車了。
而我就是家用代步，上下班，所以十幾萬的轎車就可以。我對豐田一直都很認可，身邊太多朋友買豐田了，都說豐田車省油，開不爛，看了網上銷量和口碑，卡羅拉很受大家歡迎，於是我就盯著卡羅拉看。
在店裡看到了卡羅拉的實車，比在網上看的圖片更漂亮，全新的1.5L卡羅拉外觀和1.2T一樣，沒有什麼區別。這就是全新的TNGA1.5L引擎，據說加入了平衡軸、發動機液壓懸置等很多的黑科技來抑制震動。其實開始我對三缸也是有些主觀偏見的，所以靜態體驗後我也約了試駕，但是當時不管我本人開，還是銷售開，我坐著感受，真的完全沒有任何抖動這些不一樣的感覺，就和平常坐的那些四缸車完全一樣，我只能說科技真的進步了。
等了好久終於提車了，我買的白色，一是顯大，二是據說白車也比較保值。卡羅拉表現簡直讓我驚喜。首先說說大家最關心的的提速，1.5L 的發動機特點就是低扭強,轉速到達的比較早，所以這車在低段加速的時候特別給力。同時變速箱用的是和亞洲龍一樣的那款10速雙傳動變速箱，1擋是透過齒輪起步，2-10擋才透過鋼帶傳動，所以它的起步很快,同時還特別的平順。
在40碼以下，提速給力。40到80,提速也可以接受，80到100，雖然說提速有點吃力沒有渦輪增壓的好，這個得承認，不過我還是可以接受，畢竟我在市區開得多，基本上就是40碼左右。高速120，很穩，不飄，超大車方向盤也很穩。同時高速上底盤還是感覺很厚重的。方向盤操控性不錯。