與時俱進的雷克薩斯，比奧迪Q3帥氣，油耗6.3L+雙獨懸架，配四驅

現在國內汽車市場上的車型多不勝數，各大品牌之間的競爭也越來越激烈。在節能環保這個概念提出之後，新能源汽車和混動車型開始逐漸出現，雖然在一開始的時候無法獲得消費者的認可，慢慢退出了汽車市場。不過隨著國內政策的支援，以及新能源汽車的發展和推廣，混動車型也開始隨之走紅了。

在這裡我們就來說一下豐田這個品牌，它在很多年前就已經具備了非常過硬的混動技術，如今的卡羅拉混動版也特別受消費者們的喜愛。除了這個主品牌之外，它旗下的雷克薩斯這個子品牌也開始與時俱進，推出了一系列的混動版車型。就比如今天小編要跟大家介紹的這款雷克薩斯UX，產品力就相當不錯了。雷克薩斯UX的官方指導價為25.90~38.60萬，那麼它的具體實力究竟如何？下面就隨小編來一起詳細的瞭解一番吧。

顏值出色，比奧迪Q3帥氣

作為一款豪華品牌的汽車，雷克薩斯UX的顏值自然是非常出色的，整體造型看上去比奧迪Q3還要帥氣。車頭部分採用了最新的家族化設計風格，寬大的紡錘式進氣格柵幾乎佔據了整個前臉，造型時尚又不誇張，讓整個車頭更顯檔次感。中網內部的飾條鱗次櫛比，並且採用了燻黑式的處理，結合下方獠牙狀的鍍鉻飾條，讓整個前臉更顯視覺攻擊性。除此之外，雷克薩斯UX的兩個前大燈造型也相當銳利，內部標配了LED光源，頂配車型還有矩陣式排列的燈光特色，配合動感十足的車頭造型，從每個角度都能領略到不同的美感。

雷克薩斯UX的車身線條非常豐富，上揚式的腰線，配合低矮的車身姿態，所營造出來的運動氣場要比奧迪Q3更加強大。不僅如此，雷克薩斯UX的輪眉造型也特別鋒利，結合炫酷的鋁合金輪轂和肌肉感十足的側裙，將力量感和運動感完美融為一體，讓整車顯得更加年輕時尚。雷克薩斯UX的車尾使用了貫穿式的尾燈，內部同樣為LED光源，燈罩內部還進行了燻黑式的處理，點亮後的尾燈效果美感十足。唯一美中不足的，就是雷克薩斯UX採用了隱藏式的排氣佈局，讓人感覺略微小氣了一些。

內飾有檔次，配置豐富實用

定位於一款緊湊型SUV，雷克薩斯UX的長寬高分別為4495×1840×1540mm，最大軸距2640mm。和同期的大多數車型比起來，雷克薩斯UX的尺寸確實不太優秀，但車內的乘坐空間還是有所保障的。而且雷克薩斯UX的座椅選材相當不錯，坐墊寬大柔軟，所帶來的乘坐舒適感特別棒。

在內飾的設計上，雷克薩斯UX採用了家族化的設計風格。非對稱式的中控臺看起來層次感鮮明，上面的做工用料也都非常高階，中間矗立著一塊10.2英寸的液晶大屏。在細節處，雷克薩斯UX還使用了碳纖維飾板和紅色縫合線作為點綴，讓整個內飾的質感看上去更加高階。

配置方面，雷克薩斯UX的表現也是可圈可點，全系標配了8個安全氣囊，還有車道偏離預警，車道保持輔助，主動剎車，倒車影像發動機啟停等功能。從高配版車型開始，配備了倒車車側預警，全速自適應巡航，懸架軟硬調節等，完全不是一款豪華車型應有的水準。

油耗4.6L，配四驅系統

最關鍵的就是動力方面，雷克薩斯UX有燃油版和混動版兩種車型可選。燃油版車型使用了2.0L的自然吸氣發動機，最大功率為173馬力，峰值扭矩207牛米，傳動系統匹配CVT無級變速箱。混動版車型則是由2.0L發動機和電動機組合而成，傳動系統匹配E-CVT無級變速箱，工信部綜合油耗為4.6L。底盤方面，雷克薩斯UX採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，部分車型還配有四驅系統。

結尾小評

整體看下來，小編覺得雷克薩斯UX的各方面表現確實相當優秀，和同級的大多數車型比起來，價效比也非常高。而且雷克薩斯UX的品質也沒有問題，畢竟是豐田的高階品牌，大量的高強度鋼足以保障行車當中的安全問題。同時雷克薩斯UX的顏值和配置也都比較出色，再加上經濟適用的油耗，對很多年輕人來說，確實比較有吸引力。